In een interview met Times Brasil op de ochtend van 20 januari bevestigde directeur Tiago Pereira dat de Nationale Burgerluchtvaartautoriteit (ANAC) deze week een openbare consultatie zal starten om Resolutie 400 te herzien – de regelgeving die de verplichtingen van luchtvaartmaatschappijen bij vertragingen, annuleringen en bagageproblemen vastlegt. De herziening is bedoeld om het groeiende aantal kleine claims, dat in 2025 meer dan 130.000 bedroeg, terug te dringen. Deze claims drijven de juridische kosten op, die uiteindelijk doorberekend worden in de ticketprijzen.
Belangrijke voorstellen die naar de pers zijn gelekt, omvatten duidelijkere termijnen voor terugbetalingen, een ‘brede vrijstellingsclausule’ voor extreem weer en verplichte contante compensatie bij omboekingen minder dan 24 uur voor vertrek. ANAC wil ook het huidige mengsel van vouchers en contante terugbetalingen vereenvoudigen, zodat luchtvaartmaatschappijen passagiers een keuze moeten bieden. Een door de autoriteit uitgevoerd impactonderzoek toonde aan dat Braziliaanse maatschappijen jaarlijks tot R$1,2 miljard (ongeveer US$240 miljoen) uitgeven aan rechtszaken die voortkomen uit onduidelijkheden in Resolutie 400.
![ANAC gaat Braziliaanse regels voor passagiersrechten grondig herzien te midden van stijging in rechtszaken]()
Voor teams die zich bezighouden met wereldwijde mobiliteit zijn de gevolgen groot. Brazilië is de grootste binnenlandse markt in Latijns-Amerika en veel expatopdrachten zijn afhankelijk van complexe reisschema’s die extra gevoelig zijn voor wijzigingen. Een steviger en transparanter compensatiekader zou reismanagers meer onderhandelingskracht geven bij het afsluiten van serviceovereenkomsten met voorkeursluchtvaartmaatschappijen en reisbureaus.
De consultatieperiode zal naar verwachting 45 dagen duren, waarna ANAC een definitieve tekst zal publiceren voor goedkeuring door de raad in mei. Brancheorganisaties zoals IATA en het Braziliaanse Consumentenbeschermingsinstituut zullen formele reacties indienen. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat algemene contante uitkeringen kunnen leiden tot hogere tarieven op prijsgevoelige recreatieroutes, maar consumentenorganisaties stellen dat strengere maatregelen noodzakelijk zijn om de ‘vertraging-cultuur’ te doorbreken, waarbij last-minute wijzigingen van het vluchtschema normaal zijn geworden.
Ook de budgettaire ondersteuning is van belang: Pereira maakte bekend dat het budget van ANAC voor 2026 zal stijgen tot R$153,9 miljoen, wat ruimte biedt voor 120 nieuwe inspecteurs en een vernieuwing van het digitale klachtenportaal van de autoriteit. Mobiliteitsprofessionals doen er goed aan de consultatie nauwlettend te volgen en de training over reizigersrechten bij te werken zodra de definitieve versie, waarschijnlijk in het derde kwartaal, wordt gepubliceerd.
Belangrijke voorstellen die naar de pers zijn gelekt, omvatten duidelijkere termijnen voor terugbetalingen, een ‘brede vrijstellingsclausule’ voor extreem weer en verplichte contante compensatie bij omboekingen minder dan 24 uur voor vertrek. ANAC wil ook het huidige mengsel van vouchers en contante terugbetalingen vereenvoudigen, zodat luchtvaartmaatschappijen passagiers een keuze moeten bieden. Een door de autoriteit uitgevoerd impactonderzoek toonde aan dat Braziliaanse maatschappijen jaarlijks tot R$1,2 miljard (ongeveer US$240 miljoen) uitgeven aan rechtszaken die voortkomen uit onduidelijkheden in Resolutie 400.
Voor teams die zich bezighouden met wereldwijde mobiliteit zijn de gevolgen groot. Brazilië is de grootste binnenlandse markt in Latijns-Amerika en veel expatopdrachten zijn afhankelijk van complexe reisschema’s die extra gevoelig zijn voor wijzigingen. Een steviger en transparanter compensatiekader zou reismanagers meer onderhandelingskracht geven bij het afsluiten van serviceovereenkomsten met voorkeursluchtvaartmaatschappijen en reisbureaus.
De consultatieperiode zal naar verwachting 45 dagen duren, waarna ANAC een definitieve tekst zal publiceren voor goedkeuring door de raad in mei. Brancheorganisaties zoals IATA en het Braziliaanse Consumentenbeschermingsinstituut zullen formele reacties indienen. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat algemene contante uitkeringen kunnen leiden tot hogere tarieven op prijsgevoelige recreatieroutes, maar consumentenorganisaties stellen dat strengere maatregelen noodzakelijk zijn om de ‘vertraging-cultuur’ te doorbreken, waarbij last-minute wijzigingen van het vluchtschema normaal zijn geworden.
Ook de budgettaire ondersteuning is van belang: Pereira maakte bekend dat het budget van ANAC voor 2026 zal stijgen tot R$153,9 miljoen, wat ruimte biedt voor 120 nieuwe inspecteurs en een vernieuwing van het digitale klachtenportaal van de autoriteit. Mobiliteitsprofessionals doen er goed aan de consultatie nauwlettend te volgen en de training over reizigersrechten bij te werken zodra de definitieve versie, waarschijnlijk in het derde kwartaal, wordt gepubliceerd.
Bron: Times Brasil
