ANAC、訴訟急増を受けてブラジルの旅客権利規則を全面改訂へ

1月20日朝、タイムズブラジルの取材に対し、ティアゴ・ペレイラ監督は、ブラジル国家民間航空局（ANAC）が今週、遅延、欠航、手荷物の取り扱いに関する航空会社の義務を定めた規則「決議400号」の改訂に向けたパブリックコメントを開始すると明かした。この改訂は、2025年に13万件を超えた小額訴訟の急増を抑制し、法的コストの増加による航空券価格への影響を軽減することを目的としている。

報道で漏れた主な提案には、払い戻しの明確な期限設定、悪天候時の「広範な免責条項」、出発24時間以内の再予約に対する現金補償の義務化が含まれる。ANACはまた、現在のバウチャーと現金払い戻しの混在を簡素化し、乗客に選択肢を提供することを航空会社に求めている。ANACが委託した影響調査によると、ブラジルの航空会社は決議400号の曖昧さに関連する裁判和解に年間最大12億レアル（約2億4,000万米ドル）を費やしている。



グローバルモビリティチームにとっては重要な問題だ。ブラジルはラテンアメリカ最大の国内市場であり、多くの駐在員の移動は複数区間の旅程に依存しており、スケジュール変更の影響を受けやすい。より厳格で透明性の高い補償制度は、トラベルマネージャーが優先航空会社やTMCとのサービスレベル契約交渉でより強い立場を得ることにつながる。

パブリックコメント期間は45日間を予定しており、その後ANACは最終案を公表し、5月に理事会の承認を得る見込みだ。IATAやブラジル消費者保護機構などの業界団体も正式な意見を提出する。航空会社は一律の現金支払いが価格に敏感なレジャー路線の運賃上昇を招くと警告する一方、消費者団体は遅延を常態化させる「遅延文化」を断ち切るためには強力な抑止策が不可欠だと主張している。

予算面でも重要な動きがある。ペレイラ監督は、ANACの2026年予算が1億5,390万レアルに増額され、新たに120人の検査官を配置し、デジタル苦情受付ポータルの刷新を可能にすると明かした。モビリティ担当者はパブリックコメントの動向を注視し、最終版が発表される第3四半期以降に旅行者権利に関する研修内容を更新する必要がある。