20 جنوری کی صبح ٹائمز برازیل سے بات کرتے ہوئے، ڈائریکٹر تیاغو پیریرا نے تصدیق کی کہ نیشنل سول ایوی ایشن ایجنسی (ANAC) اس ہفتے ایک عوامی مشاورت شروع کرے گی تاکہ قرارداد 400 کو دوبارہ تحریر کیا جا سکے—یہ وہ ضابطہ ہے جو ایئر لائنز کی تاخیر، منسوخی اور سامان کی غلط ہینڈلنگ کے حوالے سے ذمہ داریوں کو متعین کرتا ہے۔ اس تبدیلی کا مقصد چھوٹے دعووں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو کم کرنا ہے، جو 2025 میں 130,000 سے تجاوز کر گئی تھی، جس سے قانونی اخراجات بڑھتے ہیں جو آخرکار ٹکٹ کی قیمتوں میں شامل ہو جاتے ہیں۔
پریس کو لیک ہونے والی اہم تجاویز میں واضح ری ایمبرسمنٹ کے وقت کی حد، شدید موسم کے لیے ‘وسیع معافی’ کی شق، اور روانگی سے 24 گھنٹے سے کم وقت میں دوبارہ بکنگ پر لازمی نقد معاوضہ شامل ہیں۔ ANAC موجودہ واؤچرز اور نقد ریفنڈز کے پیچیدہ نظام کو آسان بنانا چاہتی ہے، تاکہ کیریئرز مسافروں کو انتخاب کی سہولت دیں۔ ایجنسی کی جانب سے کرائے گئے ایک اثرات کے مطالعے میں پایا گیا کہ برازیلی کیریئرز سالانہ تقریباً R$1.2 بلین (تقریباً US $240 ملین) عدالت میں تصفیہ جات پر خرچ کرتے ہیں جو قرارداد 400 کی ابہام کی وجہ سے ہوتے ہیں۔
![ANAC برازیل میں مسافروں کے حقوق کے قوانین میں بڑی تبدیلی کرے گی، مقدمات میں اضافے کے پیش نظر]()
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ بہت اہم ہے۔ برازیل لاطینی امریکہ کا سب سے بڑا گھریلو مارکیٹ ہے، اور بہت سے غیر ملکی تقرریاں ایسے ملٹی-سیگمنٹ سفر پر منحصر ہوتی ہیں جو شیڈول تبدیلیوں کے لیے خاص طور پر حساس ہوتے ہیں۔ ایک مضبوط اور شفاف معاوضے کا فریم ورک ٹریول مینیجرز کو ترجیحی ایئر لائنز اور TMCs کے ساتھ سروس لیول معاہدوں پر بات چیت میں زیادہ اختیار دے گا۔
مشاورت کا دورانیہ تقریباً 45 دن ہوگا، جس کے بعد ANAC مئی میں بورڈ کی منظوری کے لیے حتمی متن شائع کرے گی۔ صنعت کے گروپس جیسے IATA اور برازیلی صارفین کے دفاع کا ادارہ رسمی تبصرے جمع کرائیں گے۔ ایئر لائنز خبردار کرتی ہیں کہ یکساں نقد ادائیگیاں قیمت حساس تفریحی راستوں پر کرایوں میں اضافہ کر سکتی ہیں، لیکن صارفین کے وکیل کہتے ہیں کہ مضبوط روک تھام ضروری ہے تاکہ ‘تاخیر کی ثقافت’ کو توڑا جا سکے جو آخری لمحے کی شیڈول تبدیلیوں کو معمول بنا چکی ہے۔
بجٹ کی حمایت بھی اہم ہے: پیریرا نے بتایا کہ ANAC کا 2026 کا بجٹ R$153.9 ملین تک بڑھایا جائے گا، جس سے 120 نئے انسپکٹرز کی بھرتی اور ایجنسی کے ڈیجیٹل شکایات پورٹل کی تجدید ممکن ہوگی۔ موبلٹی کے پیشہ ور افراد کو مشاورت پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے اور جب حتمی ورژن جاری ہو، غالباً تیسرے سہ ماہی میں، مسافروں کے حقوق کی تربیت کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے۔
پریس کو لیک ہونے والی اہم تجاویز میں واضح ری ایمبرسمنٹ کے وقت کی حد، شدید موسم کے لیے ‘وسیع معافی’ کی شق، اور روانگی سے 24 گھنٹے سے کم وقت میں دوبارہ بکنگ پر لازمی نقد معاوضہ شامل ہیں۔ ANAC موجودہ واؤچرز اور نقد ریفنڈز کے پیچیدہ نظام کو آسان بنانا چاہتی ہے، تاکہ کیریئرز مسافروں کو انتخاب کی سہولت دیں۔ ایجنسی کی جانب سے کرائے گئے ایک اثرات کے مطالعے میں پایا گیا کہ برازیلی کیریئرز سالانہ تقریباً R$1.2 بلین (تقریباً US $240 ملین) عدالت میں تصفیہ جات پر خرچ کرتے ہیں جو قرارداد 400 کی ابہام کی وجہ سے ہوتے ہیں۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ بہت اہم ہے۔ برازیل لاطینی امریکہ کا سب سے بڑا گھریلو مارکیٹ ہے، اور بہت سے غیر ملکی تقرریاں ایسے ملٹی-سیگمنٹ سفر پر منحصر ہوتی ہیں جو شیڈول تبدیلیوں کے لیے خاص طور پر حساس ہوتے ہیں۔ ایک مضبوط اور شفاف معاوضے کا فریم ورک ٹریول مینیجرز کو ترجیحی ایئر لائنز اور TMCs کے ساتھ سروس لیول معاہدوں پر بات چیت میں زیادہ اختیار دے گا۔
مشاورت کا دورانیہ تقریباً 45 دن ہوگا، جس کے بعد ANAC مئی میں بورڈ کی منظوری کے لیے حتمی متن شائع کرے گی۔ صنعت کے گروپس جیسے IATA اور برازیلی صارفین کے دفاع کا ادارہ رسمی تبصرے جمع کرائیں گے۔ ایئر لائنز خبردار کرتی ہیں کہ یکساں نقد ادائیگیاں قیمت حساس تفریحی راستوں پر کرایوں میں اضافہ کر سکتی ہیں، لیکن صارفین کے وکیل کہتے ہیں کہ مضبوط روک تھام ضروری ہے تاکہ ‘تاخیر کی ثقافت’ کو توڑا جا سکے جو آخری لمحے کی شیڈول تبدیلیوں کو معمول بنا چکی ہے۔
بجٹ کی حمایت بھی اہم ہے: پیریرا نے بتایا کہ ANAC کا 2026 کا بجٹ R$153.9 ملین تک بڑھایا جائے گا، جس سے 120 نئے انسپکٹرز کی بھرتی اور ایجنسی کے ڈیجیٹل شکایات پورٹل کی تجدید ممکن ہوگی۔ موبلٹی کے پیشہ ور افراد کو مشاورت پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے اور جب حتمی ورژن جاری ہو، غالباً تیسرے سہ ماہی میں، مسافروں کے حقوق کی تربیت کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے۔
ماخذ: Times Brasil
