Raad keurt brede EU-Zwitserland-akkoorden goed die regels voor vrij verkeer en transport bijwerken

Tijdens een bijeenkomst in Brussel op 24 februari 2026 gaven EU-ministers groen licht voor de ondertekening van een uitgebreid pakket van tien overeenkomsten met Zwitserland – de grootste herziening van de bilaterale betrekkingen sinds de Bilaterale I-akkoorden van 1999. Voor professionals in wereldwijde mobiliteit is vooral het protocol dat de Overeenkomst over de Vrije Beweging van Personen wijzigt, van belang, evenals de parallelle updates van de lucht- en landvervoersakkoorden.

Volgens de herziene overeenkomst worden de Zwitserse werkvergunningquota voor EU-burgers afgeschaft en vervangen door een gezamenlijke arbeidsmarktbeschermingsclausule die alleen in ernstige noodsituaties kan worden ingeroepen. Dit betekent een einde aan jaren van onzekerheid voor Belgische multinationals die personeel roteren via Zwitserse dochterondernemingen, waardoor last-minute quota-controles elke januari overbodig worden.



Ook de transportwijzigingen zijn ingrijpend. Het geüpdatete luchtvervoerprotocol breidt de EU-regels voor veiligheid, slottoewijzing en emissies uit naar Zwitserse luchtvaartmaatschappijen, terwijl het landvervoerprotocol het maximale asgewicht voor grensoverschrijdende vrachtwagens verhoogt van 40 naar 44 ton. Belgische logistieke bedrijven verwachten tot 12% besparing op trans-Alpijnse transportkosten zodra zwaardere ladingen zijn toegestaan.

De beslissing van de Raad geeft de Commissie toestemming om de teksten in maart te ondertekenen, waarna het Europees Parlement om instemming wordt gevraagd. Als Bern de eigen ratificatie voor het einde van het jaar afrondt, kunnen de mobiliteitsbepalingen op 1 januari 2027 in werking treden – precies op tijd voor de volledige invoering van het EU Entry/Exit-systeem.

Voor bedrijven met expatprogramma’s is de boodschap duidelijk: begin met het afstemmen van Zwitserse detacheringbeleid op de standaard EU-postings. De Zwitserse kantonnale meldingsvereisten blijven bestaan, maar de doorlooptijden gerelateerd aan quota verdwijnen, waardoor intra-company transfers veel flexibeler worden.