In de traditionele einde-van-de-maand nieuwsbrief somde de Engelstalige krant *The Connexion* een reeks maatregelen op uit de vertraagde begroting van 2026 die vanaf 1 maart van kracht zijn – veel daarvan hebben directe gevolgen voor internationaal mobiel personeel, e-commerce en wagenparken van bedrijfsauto’s.
1) Er geldt nu een “eco-bijdrage van €2 voor kleine pakketten” op alle zendingen onder de €150 die van buiten de EU komen, inclusief bedrijfsmonsters en reserveonderdelen die vanuit hubs in het VK of de VS worden verzonden. Logistieke teams moeten erop rekenen dat vervoerders deze kosten doorberekenen aan de afzenders en de kostencodes hierop aanpassen.
2) De forfaitaire ziekenhuiskosten stijgen, wat de internationale ziektekostenclaims voor expats zonder aanvullende verzekering verhoogt.
3) Ile-de-France verhoogt de belasting per fiscale paardenkracht naar €68,95, waardoor het leasen van bedrijfsauto’s duurder wordt; ook Corsica en twee andere regio’s verhogen hun tarieven.
4) De APK-keuring voor 50 cc bromfietsen krijgt een extra controle op snelheidsaanpassingen, wat relevant is voor bezorgvloten in de laatste kilometer.
5) De RoissyBus luchthavenpendel wordt officieel afgeschaft, zoals eerder besproken.
Andere maatregelen zijn onder meer de automatische sluiting van 3,2 miljoen Plan Épargne Logement-rekeningen die 15 jaar oud zijn, een nieuwe belastingstimuleringsmaatregel voor verhuur aan particulieren, en hogere referentieprijzen voor gas.
![Van belasting op percelen tot sluiting van RoissyBus: tien nieuwe regels die op 1 maart in Frankrijk ingaan]()
Voor HR- en global-mobility teams zijn de belangrijkste aandachtspunten: medewerkers die verhuizen informeren over stijgende dagelijkse kosten, autotoelagen herzien en de workflows voor pakketverzendingen controleren om de nieuwe belastingdruk te beperken. Interne servicecentra die vervangende laptops of telefoons verzenden, doen er goed aan zendingen te bundelen om de kosten per eenheid te verlagen.
De nieuwsbrief benadrukt de steeds fijnmazigere aard van Franse fiscale aanpassingen: veel maatregelen zijn tijdelijk en vervallen zodra EU-brede regels (zoals die voor e-commerce import-BTW) in 2027 ingaan. Bedrijven doen er daarom goed aan flexibel om te gaan met onkostenbeleid en slimme kaarten of app-gebaseerde dagvergoedingssystemen te gebruiken die snel kunnen worden aangepast aan lokale heffingen.
Tot slot moeten expatgezinnen rekening houden met het feit dat de verhoogde kinderbijslag nu pas vanaf 18 jaar in plaats van 14 jaar ingaat, wat het gezinsinkomen met maximaal €900 per jaar kan verlagen voor gezinnen met tieners. Mobiliteitsadviseurs zullen mogelijk de kosten van levensonderhoud of schooltoelagen moeten herzien om dit tekort te compenseren, vooral in dure steden zoals Parijs en Lyon.
1) Er geldt nu een “eco-bijdrage van €2 voor kleine pakketten” op alle zendingen onder de €150 die van buiten de EU komen, inclusief bedrijfsmonsters en reserveonderdelen die vanuit hubs in het VK of de VS worden verzonden. Logistieke teams moeten erop rekenen dat vervoerders deze kosten doorberekenen aan de afzenders en de kostencodes hierop aanpassen.
2) De forfaitaire ziekenhuiskosten stijgen, wat de internationale ziektekostenclaims voor expats zonder aanvullende verzekering verhoogt.
3) Ile-de-France verhoogt de belasting per fiscale paardenkracht naar €68,95, waardoor het leasen van bedrijfsauto’s duurder wordt; ook Corsica en twee andere regio’s verhogen hun tarieven.
4) De APK-keuring voor 50 cc bromfietsen krijgt een extra controle op snelheidsaanpassingen, wat relevant is voor bezorgvloten in de laatste kilometer.
5) De RoissyBus luchthavenpendel wordt officieel afgeschaft, zoals eerder besproken.
Andere maatregelen zijn onder meer de automatische sluiting van 3,2 miljoen Plan Épargne Logement-rekeningen die 15 jaar oud zijn, een nieuwe belastingstimuleringsmaatregel voor verhuur aan particulieren, en hogere referentieprijzen voor gas.
Voor HR- en global-mobility teams zijn de belangrijkste aandachtspunten: medewerkers die verhuizen informeren over stijgende dagelijkse kosten, autotoelagen herzien en de workflows voor pakketverzendingen controleren om de nieuwe belastingdruk te beperken. Interne servicecentra die vervangende laptops of telefoons verzenden, doen er goed aan zendingen te bundelen om de kosten per eenheid te verlagen.
De nieuwsbrief benadrukt de steeds fijnmazigere aard van Franse fiscale aanpassingen: veel maatregelen zijn tijdelijk en vervallen zodra EU-brede regels (zoals die voor e-commerce import-BTW) in 2027 ingaan. Bedrijven doen er daarom goed aan flexibel om te gaan met onkostenbeleid en slimme kaarten of app-gebaseerde dagvergoedingssystemen te gebruiken die snel kunnen worden aangepast aan lokale heffingen.
Tot slot moeten expatgezinnen rekening houden met het feit dat de verhoogde kinderbijslag nu pas vanaf 18 jaar in plaats van 14 jaar ingaat, wat het gezinsinkomen met maximaal €900 per jaar kan verlagen voor gezinnen met tieners. Mobiliteitsadviseurs zullen mogelijk de kosten van levensonderhoud of schooltoelagen moeten herzien om dit tekort te compenseren, vooral in dure steden zoals Parijs en Lyon.
Bron: The Connexion
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Parijs richt zich op RoissyBus: wat zakelijke reizigers moeten weten over transfers vanaf Charles de Gaulle
VK heeft al €540 miljoen overgemaakt aan Parijs voor politietoezicht op migratie via het Kanaal, meldt het Franse parlement
