Vier uur durende landelijke staking van luchtverkeersleiding verstoort Italiaanse vluchten op 10 april

Nog geen 48 uur na de invoering van brandstofrantsoenering staat de Italiaanse luchtvaartsector alweer voor een nieuwe uitdaging: een vier uur durende nationale staking van luchtverkeersleidingsbedrijf ENAV en dochteronderneming Techno Sky. De staking, uitgeroepen door een coalitie van vakbonden waaronder UILTrasporti, FAST-Confsal en Astra, vindt plaats op vrijdag 10 april van 13:00 tot 17:00 uur lokale tijd. De werkonderbreking treft de luchthavens Rome Fiumicino en Ciampino, Milaan Malpensa, Napels Capodichino en de regionale luchtverkeersleidingscentra die het overvliegen van het Italiaanse luchtruim beheren. ENAC, de Italiaanse civiele luchtvaartautoriteit, zal een lijst publiceren van “gegarandeerde vluchten” waaronder medische evacuaties, staatsvluchten en een minimale dienstregeling voor langeafstandsvluchten, maar honderden korteafstandsvluchten zullen waarschijnlijk vertraging oplopen of worden geannuleerd. De vakbonden geven aan dat de staking voortkomt uit zorgen over werkdruk en personeelstekorten, die verergerd zijn door de brandstofcrisis veroorzaakt door de situatie in de Straat van Hormuz. Dit dwingt verkeersleiders om een stortvloed aan omleidingsverzoeken en last-minute wijzigingen in vluchtplannen te verwerken. Daarnaast verzetten zij zich tegen wat zij “unilaterale” roosterwijzigingen noemen, gekoppeld aan de invoering van het nieuwe EU Digital Sky-verkeersmanagementsysteem. Voor mobiliteitsmanagers komt de staking op een ongelukkig moment: 10 april valt midden in het voorjaar van het congresseizoen en net voor de Italiaanse Bevrijdingsdag. United Airlines, Lufthansa en ITA Airways hebben al reisvrijstellingen uitgegeven waarmee reizigers hun reisdata kunnen wijzigen tussen 8 en 16 april. Reizigers met krappe aansluitingen of een Schengenvisum dat gebonden is aan vaste reisschema’s, wordt aangeraden om via Frankrijk, Oostenrijk of Zwitserland te reizen, waar geen stakingen gepland zijn. Uit eerdere ervaringen blijkt dat vertragingen ook na het einde van de staking tijdens de avondspits kunnen aanhouden. Bedrijven wordt geadviseerd hun medewerkers via reizigersvolgsystemen op de hoogte te houden en te benadrukken dat EU261-compensatie niet geldt bij stakingen die als “buitengewone omstandigheden” worden beschouwd, hoewel luchtvaartmaatschappijen wel zorg en omboeking moeten bieden.