Vakbond Verdi voerde op 14 april 2026 een 24-uurs waarschuwingsstaking uit bij de Münchense openbaarvervoermaatschappij MVG, waardoor de U-Bahn, trams en de meeste buslijnen in de stad stil kwamen te liggen. Het S-Bahn-netwerk van Deutsche Bahn blijft wel rijden, maar tijdens de spits is er sprake van overbelasting doordat forenzen massaal uitwijken naar deze alternatieven. De staking, onderdeel van de onderhandelingen over de lonen in de publieke sector, valt samen met de staking van Lufthansa-piloten, wat de mobiliteitsproblemen voor reizigers via de luchthaven München verder vergroot. DB waarschuwt voor knelpunten op de centrale stations, waar passagiers richting de luchthaven zich verzamelen bij de nog rijdende S1- en S8-lijnen, om vervolgens over te stappen op vervangbussen die al ingezet worden vanwege werkzaamheden aan de luchthavenverbinding. Werkgevers in München moeten rekening houden met vertragingen bij afspraken op dezelfde dag; velen schakelen over op thuiswerken of huren bussen in. Kortdurende expats die een visumafspraak hebben bij de Beierse vreemdelingenautoriteit wordt aangeraden een extra uur reistijd in te calculeren. De staking eindigt om 03:00 uur op 15 april, maar Verdi dreigt met verdere acties als de onderhandelingen vastlopen. Stadsbestuurders schatten dat een volledige dag staking de regionale economie 7 miljoen euro aan productiviteitsverlies kost. Mobiliteitsmanagers wordt geadviseerd de updates via de MVGO-app te volgen en rekening te houden met hogere taxikosten—de prijzen voor ridesharing stegen tijdens de ochtendspits met 180%. In bredere context benadrukken de toenemende transportstakingen de kwetsbaarheid van het stedelijke mobiliteitssysteem in Duitsland, juist nu het land met de nieuwe Wet op de Vakbekwame Immigratie buitenlandse talenten wil aantrekken. Betrouwbaar vervoer voor de laatste kilometers wordt cruciaal om expats tevreden te houden.
Bron: news.de
