Liên đoàn Verdi đã tổ chức cuộc đình công cảnh báo kéo dài 24 giờ tại nhà điều hành giao thông công cộng MVG ở Munich vào ngày 14 tháng 4 năm 2026, khiến hệ thống U-Bahn, xe điện và hầu hết các tuyến xe buýt của thành phố phải ngừng hoạt động. Mạng lưới tàu ngoại ô S-Bahn của Deutsche Bahn vẫn hoạt động, nhưng vào giờ cao điểm, tình trạng quá tải xảy ra khi hành khách phải chuyển sang các dịch vụ thay thế. Cuộc đình công này, nằm trong khuôn khổ đàm phán lương khu vực công, trùng với cuộc đình công của phi công Lufthansa, làm tăng thêm khó khăn cho việc di chuyển của hành khách kết nối qua sân bay Munich. DB đã cảnh báo về tình trạng tắc nghẽn tại các nhà ga trung tâm khi hành khách đi sân bay phải chuyển sang các tuyến S1 và S8 còn hoạt động trước khi chuyển sang xe buýt thay thế đường sắt – vốn đã được triển khai do công trình xây dựng tuyến đường đến sân bay. Đối với các nhà tuyển dụng, các cuộc họp trong ngày tại Munich có nguy cơ bị trì hoãn; nhiều người đã chuyển sang làm việc từ xa hoặc thuê xe buýt riêng. Những người đến làm thủ tục visa tại Cơ quan Người nước ngoài Bavaria được khuyến cáo nên tính thêm một giờ di chuyển. Cuộc đình công kết thúc lúc 03:00 ngày 15 tháng 4, nhưng Verdi đe dọa sẽ tiếp tục hành động nếu đàm phán không tiến triển. Các quan chức thành phố ước tính mỗi ngày đình công làm mất khoảng 7 triệu euro năng suất kinh tế khu vực. Các nhà quản lý vận tải nên theo dõi cập nhật qua ứng dụng MVGO và dự phòng chi phí phụ trội cho taxi – giá dịch vụ đi chung xe đã tăng 180% vào giờ cao điểm buổi sáng. Trong bối cảnh rộng hơn, các cuộc đình công giao thông leo thang cho thấy sự mong manh của hệ sinh thái di chuyển đô thị tại Đức, đúng lúc quốc gia này đang thu hút nhân tài nước ngoài theo Luật Nhập cư Kỹ năng mới. Vận chuyển đáng tin cậy trong chặng cuối sẽ là yếu tố then chốt để giữ chân nhân viên nước ngoài.
Nguồn: news.de
