Infrabel, de Belgische beheerder van het spoorwegnet, heeft in het weekend van 25-26 april de grootschalige vernieuwing van de bovenleiding op de oostelijke ringlijn tussen Haren en Meiser hervat. Dit leidde ertoe dat de NMBS een aantal lokale en regionale treinen naar Brussels Airport en de Europese wijk moest omleiden of schrappen. Het project maakt deel uit van een bredere modernisering van 540 miljoen euro van de ‘Petit Ring’, de belangrijke pendellijn rond Brussel. Hiervoor moet de stroom op delen van spoorlijn 26 tijdens nachtelijke en dagblokkades worden uitgeschakeld.
InterCity-treinen worden grotendeels omgeleid via Schaarbeek, terwijl de S-treinen en piekuurdiensten zijn uitgedund en sommige rijtuigen zijn vervangen door pendelbussen. Volgens Infrabel is deze ingreep cruciaal om de capaciteit van de lijn te verhogen vóór de dienstregeling van december 2026, wanneer extra luchthaven-expressen en grensoverschrijdende ICE-omleidingen gepland staan.
![Weekendwerkzaamheden aan de oostelijke ring van Brussel verstoren forenzentreinen en treinen naar de luchthaven]()
Voor expats en medewerkers van multinationals die de ring gebruiken voor snelle verbindingen tussen de campussen in Diegem, de NAVO-wijk en de Europese instellingen, komt dit op een ongelukkig moment: de paasvakantie heeft het aantal reizigers al 6% boven het seizoensgemiddelde gebracht. Mobiliteitsmanagers adviseren werknemers daarom om minstens 30 minuten extra reistijd in te calculeren naar Zaventem en de frequente ‘Ringtrambus’ van De Lijn als alternatief te overwegen.
Ook vrachtvervoerders ondervinden hinder. Door de stroomonderbreking moeten nachtelijke container-shuttles vanuit de haven van Antwerpen op dieselritten uitwijken, wat de kosten verhoogt, juist nu verladers te maken hebben met toeslagen door omleidingen via de Rode Zee. Infrabel benadrukt dat de langetermijnwinst – een snellere, volledig geëlektrificeerde bypass met een snelheid tot 140 km/u – opweegt tegen de tijdelijke overlast.
De werkzaamheden zijn gepland om maandag 27 april om 04:00 uur afgerond te zijn, maar er staat een nieuwe blokkade gepland voor het weekend van Hemelvaart. Bedrijven met kritieke just-in-time leveringsketens wordt aangeraden zich aan te melden voor de SMS-alertservice van Infrabel om eventuele vertragingen te volgen.
InterCity-treinen worden grotendeels omgeleid via Schaarbeek, terwijl de S-treinen en piekuurdiensten zijn uitgedund en sommige rijtuigen zijn vervangen door pendelbussen. Volgens Infrabel is deze ingreep cruciaal om de capaciteit van de lijn te verhogen vóór de dienstregeling van december 2026, wanneer extra luchthaven-expressen en grensoverschrijdende ICE-omleidingen gepland staan.
Voor expats en medewerkers van multinationals die de ring gebruiken voor snelle verbindingen tussen de campussen in Diegem, de NAVO-wijk en de Europese instellingen, komt dit op een ongelukkig moment: de paasvakantie heeft het aantal reizigers al 6% boven het seizoensgemiddelde gebracht. Mobiliteitsmanagers adviseren werknemers daarom om minstens 30 minuten extra reistijd in te calculeren naar Zaventem en de frequente ‘Ringtrambus’ van De Lijn als alternatief te overwegen.
Ook vrachtvervoerders ondervinden hinder. Door de stroomonderbreking moeten nachtelijke container-shuttles vanuit de haven van Antwerpen op dieselritten uitwijken, wat de kosten verhoogt, juist nu verladers te maken hebben met toeslagen door omleidingen via de Rode Zee. Infrabel benadrukt dat de langetermijnwinst – een snellere, volledig geëlektrificeerde bypass met een snelheid tot 140 km/u – opweegt tegen de tijdelijke overlast.
De werkzaamheden zijn gepland om maandag 27 april om 04:00 uur afgerond te zijn, maar er staat een nieuwe blokkade gepland voor het weekend van Hemelvaart. Bedrijven met kritieke just-in-time leveringsketens wordt aangeraden zich aan te melden voor de SMS-alertservice van Infrabel om eventuele vertragingen te volgen.
Bron: BRUZZ
