งานวิศวกรรมช่วงสุดสัปดาห์บนถนนวงแหวนตะวันออกของบรัสเซลส์ส่งผลกระทบต่อรถไฟชานเมืองและรถไฟสนามบิน

Infrabel ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของเบลเยียม ได้กลับมาเริ่มงานปรับปรุงสายไฟฟ้าสายหลักบนเส้นทางวงแหวนตะวันออกระหว่าง Haren และ Meiser ในช่วงสุดสัปดาห์วันที่ 25–26 เมษายน ส่งผลให้ SNCB/NMBS ต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือยกเลิกขบวนรถไฟท้องถิ่นและภูมิภาคหลายขบวนที่ให้บริการสนามบินบรัสเซลส์และย่านสหภาพยุโรป โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงมูลค่า 540 ล้านยูโร เพื่อพัฒนาเส้นทาง ‘Petit Ring’ ของเมืองหลวง ซึ่งจำเป็นต้องตัดไฟฟ้าบนบางช่วงของสาย 26 ในช่วงเวลาปิดกั้นทั้งกลางคืนและกลางวัน ขณะที่บริการ InterCity ส่วนใหญ่ถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่าน Schaerbeek รถไฟชานเมือง S-Trains และขบวน P ในชั่วโมงเร่งด่วนถูกลดจำนวนลง และบางตู้โดยสารถูกแทนที่ด้วยรถบัสรับส่ง Infrabel ระบุว่างานนี้มีความสำคัญเพื่อเพิ่มความจุของเส้นทางก่อนตารางเวลาใหม่ในเดือนธันวาคม 2026 ซึ่งจะมีการเพิ่มขบวนรถด่วนสนามบินและการเปลี่ยนเส้นทาง ICE ข้ามพรมแดน สำหรับชาวต่างชาติและพนักงานบริษัทข้ามชาติที่พึ่งพาเส้นทางวงแหวนนี้ในการเดินทางระหว่างแคมปัสบริษัทใน Diegem ย่าน NATO และสถาบันยุโรป ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เนื่องจากวันหยุดฤดูใบไม้ผลิได้ทำให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 6% เหนือค่าเฉลี่ยตามฤดูกาล ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่จึงแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาเดินทางไป Zaventem อย่างน้อย 30 นาที และพิจารณาใช้บริการ ‘Ringtrambus’ ของ De Lijn ที่มีความถี่สูงเป็นทางเลือก การหยุดชะงักนี้ยังส่งผลกระทบต่อผู้ส่งสินค้า เนื่องจากการตัดไฟฟ้าทำให้รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์กลางคืนจากท่าเรือแอนต์เวิร์ปต้องใช้เส้นทางดีเซลเพิ่มต้นทุนในช่วงที่ผู้ส่งสินค้าต้องเผชิญกับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากการเปลี่ยนเส้นทางผ่านทะเลแดง Infrabel ยืนยันว่าผลประโยชน์ระยะยาวจากเส้นทางเลี่ยงที่เร็วขึ้นและไฟฟ้าครบถ้วนที่รองรับความเร็ว 140 กม./ชม. มีค่ามากกว่าความไม่สะดวกในระยะสั้น งานมีกำหนดเสร็จสิ้นภายในเวลา 04:00 น. ของวันจันทร์ที่ 27 เมษายน แต่ยังมีการปิดกั้นเพิ่มเติมในช่วงสุดสัปดาห์วันขึ้นสวรรค์ บริษัทที่มีห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ควรสมัครรับบริการแจ้งเตือน SMS ของ Infrabel เพื่อติดตามความล่าช้าใด ๆ