Duitse minister van Binnenlandse Zaken zet in op grenscontroles binnenlands ondanks juridische tegenstand

Duitslands minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt verklaarde in een televisie-interview op 4 mei en later tegenover journalisten in Berlijn dat de tijdelijke grenscontroles die vorig jaar op alle Duitse landgrenzen werden heringevoerd, blijven bestaan “totdat het Europese migratiesysteem functioneert.” Deze maatregel geldt voor de grensovergangen met Oostenrijk, Tsjechië, Polen, Nederland, Denemarken, Frankrijk, Luxemburg en Zwitserland. Dit betekent dat automobilisten, treinreizigers en vrachtwagenchauffeurs nog steeds rekening moeten houden met steekproefsgewijze identiteitscontroles, iets wat voorheen ondenkbaar was binnen het paspoortvrije Schengengebied.

Dobrindts standpunt komt op een lastig moment. Rechtbanken in Koblenz en München hebben recentelijk eerdere verlengingen van de controles onwettig verklaard, omdat het ministerie van Binnenlandse Zaken niet kon aantonen dat er een nieuwe, ernstige veiligheidsdreiging was – een vereiste volgens de Schengen Grenscode. Migratiedeskundigen wijzen er ook op dat het aantal asielaanvragen al daalde voordat de controles werden verscherpt: het Federaal Bureau voor Migratie en Vluchtelingen (BAMF) registreerde in april slechts 6.144 eerste asielaanvragen, bijna een derde minder dan een jaar eerder.

Voor bedrijven met grenspendelaars en “just-in-time” leveringsketens in Beieren, Baden-Württemberg en Noordrijn-Westfalen zorgen de aanhoudende politiecontroles voor extra kosten en onzekerheid. De logistieke vereniging BGL schat dat een vertraging van 10 minuten alleen al aan de Duits-Oostenrijkse grens een marge van €50-€70 kan kosten bij een standaard vrachtwagenrit. De Duitse Kamer van Koophandel en Industrie (DIHK) heeft opnieuw opgeroepen tot een EU-breed risicogebaseerd screeningsmodel, waarmee vooraf geregistreerde zakenreizigers en vrachtverkeer de meeste controles langs de weg kunnen vermijden.



Immigratieadviseurs waarschuwen HR-teams dat de voortdurende controles het inwerken van niet-EU-medewerkers die over land aankomen bemoeilijken, omdat grensbewakers steeds vaker om arbeidscontracten en bewijs van verblijf vragen, zelfs als nieuwkomers een geldig D-visum hebben. Mobiliteitsmanagers adviseren daarom om in ieder geval de eerste zes maanden van 2026 harde kopieën van werkvergunningen, contracten en verblijfsbewijzen bij zich te dragen.

Politiek gezien staat Dobrindt’s conservatieve CSU lijnrecht tegenover de Sociaaldemocraten en Groenen, die waarschuwen dat permanente interne controles het risico met zich meebrengen dat het Schengengebied gefragmenteerd raakt. EU-commissaris voor Binnenlandse Zaken Ylva Johansson heeft gesuggereerd dat Brussel inbreukprocedures kan starten als Berlijn bij de volgende meldingsdeadline half september geen sterkere rechtvaardiging kan geven.

Voorlopig moeten reizigers er echter rekening mee houden dat de grenscontroles – en de daarmee gepaard gaande onzekerheid – tijdens het drukke zomerseizoen blijven bestaan.