Ondanks de sinds anderhalf jaar geldende opschorting van al het passagiersverkeer aan de oostelijke landgrens van Finland, tonen nieuwe gegevens van de Russische grensdienst aan dat tussen januari en maart 2026 toch 1.087 Finse burgers Rusland zijn binnengekomen. De cijfers, voor het eerst gemeld door de krant *Moscovskiy Komsomolets* op 10 mei, bevestigen dat het grensverkeer niet volledig tot stilstand is gekomen, ook al sloot Helsinki in december 2024 alle grensovergangen als reactie op een toename van asielzoekers uit Rusland.
Uit de statistieken blijkt dat bijna de helft (481) van de overtochten te voet plaatsvond via bospaadjes en achterafweggetjes – routes die officieel illegaal zijn, maar moeilijk te controleren zijn langs de 1.340 kilometer lange grens. Daarnaast staken 399 Finnen de grens over met de auto tijdens korte periodes waarin kleine dienstpoortjes voor lokale bewoners werden geopend, terwijl 201 reizigers kozen voor een vlucht via de luchthavens van Moskou of Sint-Petersburg. Slechts een handjevol maakte gebruik van trein- of veerbootverbindingen.
![Finnen blijven de gesloten landgrens naar Rusland oversteken te voet, met de auto en per vliegtuig]()
De meeste reizigers noemden familiebezoek (451) of zakelijke redenen (344) als reden van hun reis; toerisme was goed voor 208 grenspassages. Hoewel het aantal 13% lager ligt dan in dezelfde periode van 2025, benadrukt het aanhoudende grensverkeer de beperkingen van eenzijdige sluitingen binnen het Schengengebied. Finse autoriteiten kunnen burgers die officiële reisadviezen negeren beboeten, maar – in tegenstelling tot buitenlandse binnenkomers – kunnen ze hun eigen nationals niet wettelijk verbieden het land te verlaten.
Voor bedrijven met activiteiten aan beide zijden van de grens laten de gegevens zien dat personeelsverplaatsingen, levering van reserveonderdelen en inspecties nog steeds mogelijk zijn, maar nu omwegen en hogere nalevingskosten vereisen. Logistieke experts waarschuwen dat de ad-hoc aard van de huidige grenspassages extra veiligheids- en verzekeringsrisico’s met zich meebrengt. Werkgevers moeten controleren of hun personeel over de juiste meervoudige Russische visa beschikt, zich bewust zijn van de beperkte consulaire bijstand van Finland binnen Rusland en noodcommunicatie regelen.
Russische leveranciers die Finse fabrieken moeten bezoeken, moeten nog steeds humanitaire Schengenvisa aanvragen in derde landen zoals Estland of Turkije, aangezien de Finse diplomatieke posten in Rusland gesloten blijven. Vooruitkijkend heeft Helsinki de heropening van de wegcontroles gekoppeld aan “duidelijke bewijzen dat Moskou migratiestromen niet langer instrumentaliseert”. Met de EU-binnenministers die in juni de nieuwe Crisis- en Overmachtsverordening van de EU zullen bespreken, dienen multinationals te volgen of Finland toestemming krijgt van de Commissie om de sluiting een derde winter te handhaven, of dat het land wordt gevraagd over te stappen op gerichte screening in plaats van een algeheel verbod.
Uit de statistieken blijkt dat bijna de helft (481) van de overtochten te voet plaatsvond via bospaadjes en achterafweggetjes – routes die officieel illegaal zijn, maar moeilijk te controleren zijn langs de 1.340 kilometer lange grens. Daarnaast staken 399 Finnen de grens over met de auto tijdens korte periodes waarin kleine dienstpoortjes voor lokale bewoners werden geopend, terwijl 201 reizigers kozen voor een vlucht via de luchthavens van Moskou of Sint-Petersburg. Slechts een handjevol maakte gebruik van trein- of veerbootverbindingen.
De meeste reizigers noemden familiebezoek (451) of zakelijke redenen (344) als reden van hun reis; toerisme was goed voor 208 grenspassages. Hoewel het aantal 13% lager ligt dan in dezelfde periode van 2025, benadrukt het aanhoudende grensverkeer de beperkingen van eenzijdige sluitingen binnen het Schengengebied. Finse autoriteiten kunnen burgers die officiële reisadviezen negeren beboeten, maar – in tegenstelling tot buitenlandse binnenkomers – kunnen ze hun eigen nationals niet wettelijk verbieden het land te verlaten.
Voor bedrijven met activiteiten aan beide zijden van de grens laten de gegevens zien dat personeelsverplaatsingen, levering van reserveonderdelen en inspecties nog steeds mogelijk zijn, maar nu omwegen en hogere nalevingskosten vereisen. Logistieke experts waarschuwen dat de ad-hoc aard van de huidige grenspassages extra veiligheids- en verzekeringsrisico’s met zich meebrengt. Werkgevers moeten controleren of hun personeel over de juiste meervoudige Russische visa beschikt, zich bewust zijn van de beperkte consulaire bijstand van Finland binnen Rusland en noodcommunicatie regelen.
Russische leveranciers die Finse fabrieken moeten bezoeken, moeten nog steeds humanitaire Schengenvisa aanvragen in derde landen zoals Estland of Turkije, aangezien de Finse diplomatieke posten in Rusland gesloten blijven. Vooruitkijkend heeft Helsinki de heropening van de wegcontroles gekoppeld aan “duidelijke bewijzen dat Moskou migratiestromen niet langer instrumentaliseert”. Met de EU-binnenministers die in juni de nieuwe Crisis- en Overmachtsverordening van de EU zullen bespreken, dienen multinationals te volgen of Finland toestemming krijgt van de Commissie om de sluiting een derde winter te handhaven, of dat het land wordt gevraagd over te stappen op gerichte screening in plaats van een algeheel verbod.
Bron: Moscovskiy Komsomolets
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Finland.Meer van Finland
Bekijk alles
Finse gezondheidsautoriteiten traceren twee passagiers blootgesteld aan dodelijk Andes-hantavirus tijdens intercontinentale vlucht
Metropolia verbreekt banden met buitenlandse studentenwervingsbureaus vanwege misleidende claims
