
Trotz der seit 18 Monaten bestehenden Aussetzung des gesamten Personenverkehrs an der östlichen Landgrenze Finnlands zeigen neue Daten des russischen Grenzdienstes, dass zwischen Januar und März 2026 insgesamt 1.087 finnische Staatsbürger in die Russische Föderation eingereist sind. Die Zahlen, die erstmals am 10. Mai von der Tageszeitung *Moscovskiy Komsomolets* veröffentlicht wurden, bestätigen, dass der Reiseverkehr auch nach der Schließung aller Grenzübergänge durch Helsinki im Dezember 2024 als Reaktion auf einen Anstieg von Asylsuchenden aus Russland nicht vollständig zum Erliegen gekommen ist.
Die Statistiken zeigen, dass fast die Hälfte (481) der Reisen zu Fuß über Waldwege und Nebenstraßen erfolgte – Routen, die technisch gesehen illegal sind, aber entlang der 1.340 Kilometer langen Grenze schwer zu kontrollieren sind. Weitere 399 Finnen überquerten die Grenze mit dem Auto während kurzer Zeitfenster, in denen kleine Service-Tore für Anwohner geöffnet wurden, während 201 Reisende über die Flughäfen in Moskau oder St. Petersburg flogen. Nur wenige nutzten Bahn- oder Fährverbindungen.
Die meisten Reisenden nannten Familienbesuche (451) oder geschäftliche Gründe (344) als Anlass; der Tourismus machte 208 Einreisen aus. Obwohl die Zahlen im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 um 13 % zurückgingen, verdeutlicht der anhaltende grenzüberschreitende Verkehr die Grenzen einseitiger Grenzschließungen innerhalb des Schengen-Raums. Finnische Behörden können Bürger, die offizielle Reisehinweise ignorieren, mit Bußgeldern belegen, dürfen ihnen jedoch – im Gegensatz zu ausländischen Einreisenden – rechtlich nicht die Ausreise verweigern.
Für Unternehmen mit Standorten auf beiden Seiten der Grenze zeigen die Daten, dass Personalbewegungen, Ersatzteillieferungen und Standortinspektionen weiterhin möglich sind, jedoch nun umständlich geplant werden müssen und höhere Compliance-Kosten verursachen. Logistikexperten warnen, dass die improvisierte Natur der heutigen Grenzübertritte zusätzliche Sicherheits- und Versicherungsrisiken mit sich bringt. Arbeitgeber müssen sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter über die richtigen mehrfach einreisefähigen russischen Visa verfügen, sich bewusst sein, dass die konsularische Unterstützung Finnlands in Russland stark eingeschränkt ist, und Notfallkommunikationspläne bereithalten.
Russische Lieferanten, die finnische Werke besuchen müssen, müssen weiterhin humanitäre Schengen-Visa in Drittstaaten wie Estland oder der Türkei beantragen, da finnische Vertretungen in Russland geschlossen bleiben. Für die Zukunft hat Helsinki eine Wiedereröffnung der Straßenübergänge an den „klaren Nachweis geknüpft, dass Moskau Migration nicht länger instrumentalisiert“.
Da die EU-Innenminister im Juni die neue Krisen- und Höhere-Gewalt-Verordnung der EU überprüfen werden, sollten multinationale Unternehmen beobachten, ob Finnland die Zustimmung der Kommission erhält, die Grenzschließung in den dritten Winter zu verlängern, oder ob stattdessen eine gezielte Kontrolle anstelle eines generellen Verbots verlangt wird.
Die Statistiken zeigen, dass fast die Hälfte (481) der Reisen zu Fuß über Waldwege und Nebenstraßen erfolgte – Routen, die technisch gesehen illegal sind, aber entlang der 1.340 Kilometer langen Grenze schwer zu kontrollieren sind. Weitere 399 Finnen überquerten die Grenze mit dem Auto während kurzer Zeitfenster, in denen kleine Service-Tore für Anwohner geöffnet wurden, während 201 Reisende über die Flughäfen in Moskau oder St. Petersburg flogen. Nur wenige nutzten Bahn- oder Fährverbindungen.
Die meisten Reisenden nannten Familienbesuche (451) oder geschäftliche Gründe (344) als Anlass; der Tourismus machte 208 Einreisen aus. Obwohl die Zahlen im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 um 13 % zurückgingen, verdeutlicht der anhaltende grenzüberschreitende Verkehr die Grenzen einseitiger Grenzschließungen innerhalb des Schengen-Raums. Finnische Behörden können Bürger, die offizielle Reisehinweise ignorieren, mit Bußgeldern belegen, dürfen ihnen jedoch – im Gegensatz zu ausländischen Einreisenden – rechtlich nicht die Ausreise verweigern.
Für Unternehmen mit Standorten auf beiden Seiten der Grenze zeigen die Daten, dass Personalbewegungen, Ersatzteillieferungen und Standortinspektionen weiterhin möglich sind, jedoch nun umständlich geplant werden müssen und höhere Compliance-Kosten verursachen. Logistikexperten warnen, dass die improvisierte Natur der heutigen Grenzübertritte zusätzliche Sicherheits- und Versicherungsrisiken mit sich bringt. Arbeitgeber müssen sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter über die richtigen mehrfach einreisefähigen russischen Visa verfügen, sich bewusst sein, dass die konsularische Unterstützung Finnlands in Russland stark eingeschränkt ist, und Notfallkommunikationspläne bereithalten.
Russische Lieferanten, die finnische Werke besuchen müssen, müssen weiterhin humanitäre Schengen-Visa in Drittstaaten wie Estland oder der Türkei beantragen, da finnische Vertretungen in Russland geschlossen bleiben. Für die Zukunft hat Helsinki eine Wiedereröffnung der Straßenübergänge an den „klaren Nachweis geknüpft, dass Moskau Migration nicht länger instrumentalisiert“.
Da die EU-Innenminister im Juni die neue Krisen- und Höhere-Gewalt-Verordnung der EU überprüfen werden, sollten multinationale Unternehmen beobachten, ob Finnland die Zustimmung der Kommission erhält, die Grenzschließung in den dritten Winter zu verlängern, oder ob stattdessen eine gezielte Kontrolle anstelle eines generellen Verbots verlangt wird.
Quelle: Moscovskiy Komsomolets
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