Orang Finland terus melintasi sempadan darat yang ditutup ke Rusia dengan berjalan kaki, kereta dan penerbangan.

Walaupun Finland telah menggantungkan semua trafik penumpang di sempadan darat timur selama 18 bulan, data baru yang dikeluarkan oleh perkhidmatan sempadan Rusia menunjukkan bahawa 1,087 warganegara Finland memasuki Persekutuan Rusia antara Januari dan Mac 2026. Statistik ini, yang pertama kali dilaporkan oleh akhbar harian *Moscovskiy Komsomolets* pada 10 Mei, mengesahkan bahawa perjalanan tidak berhenti sepenuhnya walaupun Helsinki menutup semua pintu sempadan pada Disember 2024 sebagai tindak balas kepada peningkatan jumlah pencari suaka dari Rusia. Data tersebut mendedahkan hampir separuh (481) perjalanan dilakukan dengan berjalan kaki melalui laluan hutan dan jalan belakang—laluan yang secara teknikalnya masih haram tetapi sukar dikawal sepanjang sempadan sepanjang 1,340 kilometer itu. Sebanyak 399 rakyat Finland memandu melintasi sempadan semasa pintu perkhidmatan kecil dibuka untuk penduduk tempatan, manakala 201 memilih untuk terbang melalui lapangan terbang Moscow atau St Petersburg. Hanya beberapa orang menggunakan kereta api atau feri. Kebanyakan pelancong menyatakan lawatan keluarga (451) atau urusan perniagaan (344) sebagai sebab; pelancongan mencatatkan 208 kemasukan. Walaupun angka ini menurun 13% berbanding tempoh yang sama pada 2025, kelangsungan trafik rentas sempadan ini menunjukkan had penutupan unilateral dalam Kawasan Schengen. Pihak berkuasa Finland boleh mengenakan denda kepada warganegara yang mengabaikan amaran perjalanan rasmi, tetapi—berbeza dengan warga asing yang masuk—mereka tidak boleh menghalang rakyat negara itu meninggalkan negara secara sah. Bagi syarikat yang beroperasi di kedua-dua belah sempadan, data ini menunjukkan pergerakan kakitangan, penghantaran alat ganti dan pemeriksaan tapak masih boleh dilakukan, tetapi kini memerlukan perancangan yang rumit dan kos pematuhan yang lebih tinggi. Pakar logistik memberi amaran bahawa sifat ad-hoc laluan hari ini menimbulkan liabiliti keselamatan dan insurans tambahan. Majikan mesti memastikan kakitangan mereka membawa visa Rusia berbilang kemasukan yang betul, memahami bahawa bantuan konsular Finland di dalam Rusia sangat terhad, dan mengatur komunikasi kecemasan. Sebaliknya, pembekal Rusia yang perlu melawat kilang Finland masih perlu memohon visa Schengen kategori kemanusiaan di negara ketiga seperti Estonia atau Turki, kerana misi Finland di Rusia masih ditutup. Melihat ke hadapan, Helsinki mengaitkan sebarang pembukaan semula pintu pemeriksaan jalan dengan “bukti jelas bahawa Moscow tidak lagi menggunakan aliran migrasi sebagai alat politik”. Dengan menteri dalam negeri EU dijangka mengkaji Peraturan Krisis dan Force Majeure baru blok itu pada bulan Jun, syarikat multinasional harus memantau sama ada Finland mendapat kelulusan Suruhanjaya untuk mengekalkan penutupan sehingga musim sejuk ketiga atau diminta mengamalkan saringan terpilih sebagai ganti larangan menyeluruh.