Luchtvaartmaatschappijen luiden de noodklok over toenemende wachtrijen bij EU-grensposten nu het Entry/Exit System (EES) van de EU volledig operationeel is. Wizz Air’s Chief Corporate Officer Yvonne Moynihan waarschuwde op 30 mei 2026 in een interview met de BBC reizigers om “drie uur voor vertrek” aanwezig te zijn, omdat de extra biometrische controle voor vertragingen kan zorgen, vooral op luchthavens in Spanje, Portugal en Frankrijk.
Deze waarschuwing volgt op de beslissing van de Franse grenspolitie vorige week om de biometrische verwerking in Dover tijdelijk stop te zetten na wachttijden van vijf uur. Volgens het EES moeten niet-EU-reizigers bij hun eerste binnenkomst in het Schengengebied vingerafdrukken en gezichtsbeelden aanleveren, ter vervanging van paspoortstempels. Hoewel grote Franse hubs zoals Parijs-CDG honderden selfservice-kiosken hebben, zorgen systeemstoringen en personeelstekorten ervoor dat de autoriteiten Artikel 9 “gedeeltelijke opschorting” toepassen, waardoor biometrische controles tijdens piekuren worden overgeslagen.
![Luchtvaartmaatschappijen adviseren reizigers drie uur van tevoren aanwezig te zijn nu Frankrijk wordt genoemd als een van de ‘hotspots’ van het EES]()
De luchthavenvereniging ACI Europe meldt dat de gemiddelde wachttijd bij grote Schengen-grensovergangen is gestegen tot 3,5 uur tijdens de spits. Als deze situatie aanhoudt in juli en augustus, kan Frankrijk – gastland van zowel de Paris Air Show als het Avignon Festival – aanzienlijke gevolgen ondervinden voor conferentieprogramma’s en aansluitende vluchten.
Zakelijke reizigersmanagers wordt aangeraden: 1) langere overstaptijden in te plannen, 2) personeel te herinneren aan het meenemen van powerbanks en water tijdens wachtrijen, en 3) bewijs te verzamelen van eventuele EES-gerelateerde vertragingen, die mogelijk door sommige verzekeraars worden gedekt. Franse autoriteiten benadrukken dat de problemen “tijdelijk” zijn en beloven volledige biometrische registratie tegen september, maar luchtvaartmaatschappijen blijven sceptisch.
Ondertussen vrezen spoor- en veerbootmaatschappijen op de routes tussen het VK en Frankrijk een verschuiving in vervoerskeuze als de grensproblemen aanhouden. Eurostar heeft de verkoop van zomertickets al beperkt om overvolle perrons te voorkomen, veroorzaakt door de tragere Franse grenscontroles bij London St Pancras.
Deze waarschuwing volgt op de beslissing van de Franse grenspolitie vorige week om de biometrische verwerking in Dover tijdelijk stop te zetten na wachttijden van vijf uur. Volgens het EES moeten niet-EU-reizigers bij hun eerste binnenkomst in het Schengengebied vingerafdrukken en gezichtsbeelden aanleveren, ter vervanging van paspoortstempels. Hoewel grote Franse hubs zoals Parijs-CDG honderden selfservice-kiosken hebben, zorgen systeemstoringen en personeelstekorten ervoor dat de autoriteiten Artikel 9 “gedeeltelijke opschorting” toepassen, waardoor biometrische controles tijdens piekuren worden overgeslagen.
De luchthavenvereniging ACI Europe meldt dat de gemiddelde wachttijd bij grote Schengen-grensovergangen is gestegen tot 3,5 uur tijdens de spits. Als deze situatie aanhoudt in juli en augustus, kan Frankrijk – gastland van zowel de Paris Air Show als het Avignon Festival – aanzienlijke gevolgen ondervinden voor conferentieprogramma’s en aansluitende vluchten.
Zakelijke reizigersmanagers wordt aangeraden: 1) langere overstaptijden in te plannen, 2) personeel te herinneren aan het meenemen van powerbanks en water tijdens wachtrijen, en 3) bewijs te verzamelen van eventuele EES-gerelateerde vertragingen, die mogelijk door sommige verzekeraars worden gedekt. Franse autoriteiten benadrukken dat de problemen “tijdelijk” zijn en beloven volledige biometrische registratie tegen september, maar luchtvaartmaatschappijen blijven sceptisch.
Ondertussen vrezen spoor- en veerbootmaatschappijen op de routes tussen het VK en Frankrijk een verschuiving in vervoerskeuze als de grensproblemen aanhouden. Eurostar heeft de verkoop van zomertickets al beperkt om overvolle perrons te voorkomen, veroorzaakt door de tragere Franse grenscontroles bij London St Pancras.
Bron: The Guardian
