De internationale luchthaven van Hongkong (HKIA) viert het vijfjarig bestaan van haar K9-beveiligingseenheid met een uitbreiding van het team van twee naar twintig honden. De dieren zijn dubbel getraind: wanneer ze een harnas met “ON DUTY” dragen, speuren ze naar explosieven en verboden goederen, terwijl een felgroes “PAT ME”-vest aangeeft dat ze niet in dienst zijn en beschikbaar voor interactie met reizigers. Vivian Cheung, CEO van de luchthavenautoriteit, lichtte toe dat het initiatief is geïnspireerd op therapiehondprogramma’s van onder andere Heathrow en Changi. “De stressniveaus in een post-pandemische reisomgeving blijven hoog,” zei ze. “Reizigers, vooral gezinnen en zenuwachtige vliegers, uitnodigen om een vriendelijke hond te aaien, heeft meetbare voordelen voor de klanttevredenheid en houdt de veiligheid scherp in het vizier.”
De uitbreiding van het hondenkorps komt slechts enkele weken na de heropening van Terminal 2 voor vertrek, waar nieuwe beveiligingslijnen met CT-scanners voor handbagage zijn geïnstalleerd. Volgens Aviation Security Company (AVSECO) kunnen de honden een rij van 100 passagiers in de helft van de tijd doorzoeken vergeleken met handmatige swabs, waardoor beveiligingsmedewerkers zich beter kunnen richten op gedragsbeoordeling. Operationeel zijn de twintig honden voldoende om zowel Terminal 1 als het recent opgewaardeerde Terminal 2 24/7 te beveiligen. AVSECO-voorzitter Michael Low gaf aan dat het team mogelijk verder zal groeien als het vrachtvolume blijft stijgen; HKIA verwerkte in 2025 een wereldrecord van 5,07 miljoen ton vracht.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven biedt het programma een kleine maar waardevolle verbetering van hun zorgplicht. Werknemers worden geadviseerd om alleen honden met een “PAT ME”-vest aan te raken en te beseffen dat willekeurige bagagecontroles ook tijdens de sessies met de honden kunnen plaatsvinden. Reizigers met allergieën kunnen omgeleid worden via alternatieve routes, waarbij borden in het Engels, Chinees en Braille hen de weg wijzen.
De uitbreiding van het hondenkorps komt slechts enkele weken na de heropening van Terminal 2 voor vertrek, waar nieuwe beveiligingslijnen met CT-scanners voor handbagage zijn geïnstalleerd. Volgens Aviation Security Company (AVSECO) kunnen de honden een rij van 100 passagiers in de helft van de tijd doorzoeken vergeleken met handmatige swabs, waardoor beveiligingsmedewerkers zich beter kunnen richten op gedragsbeoordeling. Operationeel zijn de twintig honden voldoende om zowel Terminal 1 als het recent opgewaardeerde Terminal 2 24/7 te beveiligen. AVSECO-voorzitter Michael Low gaf aan dat het team mogelijk verder zal groeien als het vrachtvolume blijft stijgen; HKIA verwerkte in 2025 een wereldrecord van 5,07 miljoen ton vracht.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven biedt het programma een kleine maar waardevolle verbetering van hun zorgplicht. Werknemers worden geadviseerd om alleen honden met een “PAT ME”-vest aan te raken en te beseffen dat willekeurige bagagecontroles ook tijdens de sessies met de honden kunnen plaatsvinden. Reizigers met allergieën kunnen omgeleid worden via alternatieve routes, waarbij borden in het Engels, Chinees en Braille hen de weg wijzen.
