香港国際空港（HKIA）は、警備犬部隊の設立5周年を迎え、当初の2頭から20頭体制へと拡大しました。これらの犬は二重訓練を受けており、「ON DUTY」と書かれたハーネスを着用している時は爆発物や密輸品の捜索を行い、鮮やかな緑色の「PAT ME」ベストを着ている時は巡回を離れ、旅行者とのふれあいが可能です。空港運営会社のチーフエグゼクティブ、ヴィヴィアン・チョン氏は、この取り組みはヒースロー空港やチャンギ空港で採用されているセラピードッグプログラムをモデルにしていると述べています。「パンデミック後の旅行環境ではストレスレベルが依然として高い」と彼女は指摘し、「特に家族連れや緊張しやすい乗客に対し、親しみやすい犬と触れ合う機会を提供することは、顧客満足度の向上に明確な効果があり、同時にセキュリティ意識も維持できる」と語りました。
この大型犬隊の拡充は、ターミナル2が出発便向けに再開し、CT搭載の手荷物検査レーンが新設された直後のことです。航空保安会社（AVSECO）によると、犬による検査は手動のスワブ検査に比べ、100人の乗客の列を半分の時間で処理できるため、職員は行動評価に専念できるとのことです。運用面では、20頭の犬がターミナル1と最近改装されたターミナル2の両方を24時間体制で巡回するのに十分な規模です。AVSECOの会長マイケル・ロー氏は、貨物量が増加し続ければさらに拡大の可能性があると示唆しました。HKIAは2025年に世界トップクラスの507万トンの貨物を処理しています。
企業のモビリティマネージャーにとって、このプログラムは従業員の安全配慮義務をわずかに、しかし意義深く強化するものです。企業は従業員に対し、「PAT ME」ベストを着た犬のみ触れてよいこと、またアンバサダーセッション中でもランダムな手荷物検査が行われる可能性があることを周知するよう推奨されています。アレルギーを持つ旅行者には別のレーンを案内する対応が可能で、英語・中国語・点字の案内表示も設置されています。
この大型犬隊の拡充は、ターミナル2が出発便向けに再開し、CT搭載の手荷物検査レーンが新設された直後のことです。航空保安会社（AVSECO）によると、犬による検査は手動のスワブ検査に比べ、100人の乗客の列を半分の時間で処理できるため、職員は行動評価に専念できるとのことです。運用面では、20頭の犬がターミナル1と最近改装されたターミナル2の両方を24時間体制で巡回するのに十分な規模です。AVSECOの会長マイケル・ロー氏は、貨物量が増加し続ければさらに拡大の可能性があると示唆しました。HKIAは2025年に世界トップクラスの507万トンの貨物を処理しています。
企業のモビリティマネージャーにとって、このプログラムは従業員の安全配慮義務をわずかに、しかし意義深く強化するものです。企業は従業員に対し、「PAT ME」ベストを着た犬のみ触れてよいこと、またアンバサダーセッション中でもランダムな手荷物検査が行われる可能性があることを周知するよう推奨されています。アレルギーを持つ旅行者には別のレーンを案内する対応が可能で、英語・中国語・点字の案内表示も設置されています。
