Oostenrijk Verlengt Interne Schengencontroles – Wat Betekent Dit voor Finse Vrachtwagenchauffeurs?

Laat op 13 juni bevestigde de Oostenrijkse minister van Binnenlandse Zaken, Gerhard Karner, een verlenging van drie maanden van de grenscontroles met Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Slovenië, vanwege migratiedruk en de nieuwe asielregels van de EU. Hoewel Finland 1.500 kilometer verderop ligt, is deze beslissing van belang omdat Finse vrachtwagens met houtproducten en machines naar Italië steeds vaker via het knooppunt Wenen rijden om de Duitse files te vermijden. Tijdens de vorige verlenging in maart noteerde het Finse transportconsortium Kuljetus-Pohjola gemiddelde vertragingen van 42 minuten per vrachtwagen bij de Berg (A4) grensovergang vanuit Slowakije – een cumulatieve kostenpost van 94 euro per voertuig aan chauffeursuren en brandstof. Volgens het kantoor van Karner blijven de steekproeven “risicogebaseerd”, maar brancheorganisaties verwachten dat de wachttijden zullen oplopen zodra het zomerse toeristenseizoen zijn piek bereikt. Vervoerders adviseren om via Passau in Zuid-Duitsland om te rijden of gebruik te maken van gecombineerde spoor-wegdiensten via de Brennercorridor. De spoorlijn bij Brenner kampt echter al met capaciteitsbeperkingen na een aardverschuiving vorige maand, waardoor reserveringen weken van tevoren moeten worden vastgelegd. Bederfelijke ladingen met korte levertijden hebben mogelijk geen andere keuze dan de Oostenrijkse vertragingen te accepteren. De bredere consequentie is een voortgaande fragmentatie van het Schengengebied, juist op het moment dat de EU streeft naar geharmoniseerde digitale grenscontroles. Het Finse mobiliteitstechnologiebedrijf TesiLog, gevestigd in Espoo, stelt dat deze voortdurende verlengingen het lastiger maken om te investeren in slimme tol- en corridorvolgsystemen, omdat het regelgevingskader voortdurend verandert. Finse exporteurs die via Adriatische havens verschepen, doen er goed aan hun Incoterms aan te passen om mogelijke vertragingen af te dekken en extra buffer dagen in just-in-time contracten in te bouwen.