Tien jaar na het referendum van 2016 wijst een nieuwe peiling van de European Council on Foreign Relations (ECFR) erop dat de Britse publieke opinie zich duidelijk heeft gekeerd naar het herstellen van mobiliteitsverbindingen met het Europese vasteland. Volgens de enquête, gepubliceerd door Le Monde op 22 juni, zou nu maar liefst tweederde van de respondenten de terugkeer van vrij verkeer van werknemers, toeristen en studenten tussen het VK en de EU accepteren. Brexit-moeheid, aanhoudende tekorten op de arbeidsmarkt en de administratieve lasten van het post-Brexit visumregime lijken deze verandering te stimuleren.
De peiling toont aan dat 66% van de kiezers Brexit verantwoordelijk houdt voor de hogere kosten van levensonderhoud, terwijl 56% vindt dat strengere grenscontroles de illegale migratie niet hebben weten te beperken. Ook bedrijfssectoren delen deze zorgen: de horeca en seizoensgebonden landbouw kampen met een vacaturepercentage van meer dan 15%, waardoor werkgevers hoge kosten moeten maken voor sponsoring van Skilled Worker-visa of hun uitbreidingsplannen moeten laten varen.
![Nieuwe peiling toont aan dat meerderheid van de Britten bereid is om vrij verkeer binnen de EU te herstellen]()
Het herstellen van mobiliteit zou heronderhandeling van de Handels- en Samenwerkingsovereenkomst vereisen en, cruciaal, het bereiken van wederzijdse afspraken met alle 27 EU-lidstaten. Hoewel geen enkele Britse politieke partij momenteel volledige EU-lidmaatschap voorstelt, wijzen analisten op mogelijke tussenstappen zoals een speciaal jongerenmobiliteitsprogramma, wederzijdse erkenning van beroepskwalificaties en uitgebreidere kortdurende zakelijke visa.
Europese leiders tonen zich open; het Europees Parlement steunde vorige maand een resolutie die oproept tot “pragmatische visumfaciliteiten met het VK in sectoren van wederzijds belang”. Voor multinationals is deze peiling een vroege indicatie dat welke regering ook uit de huidige politieke onrust in Westminster voortkomt (zie artikel 2), er toenemende druk zal zijn om het huidige Britse puntensysteem voor immigratie te versoepelen. Bedrijven doen er daarom goed aan de consultaties van het Home Office die voor de herfst gepland staan nauwlettend te volgen en hun budgetten voor wereldwijde mobiliteit te herzien: kosten voor sponsoring, verplichtingen rond de Immigration Health Surcharge en procedures voor werkvergunningen kunnen allemaal veranderen als een mobiliteitsakkoord politieke steun krijgt.
De peiling toont aan dat 66% van de kiezers Brexit verantwoordelijk houdt voor de hogere kosten van levensonderhoud, terwijl 56% vindt dat strengere grenscontroles de illegale migratie niet hebben weten te beperken. Ook bedrijfssectoren delen deze zorgen: de horeca en seizoensgebonden landbouw kampen met een vacaturepercentage van meer dan 15%, waardoor werkgevers hoge kosten moeten maken voor sponsoring van Skilled Worker-visa of hun uitbreidingsplannen moeten laten varen.
Het herstellen van mobiliteit zou heronderhandeling van de Handels- en Samenwerkingsovereenkomst vereisen en, cruciaal, het bereiken van wederzijdse afspraken met alle 27 EU-lidstaten. Hoewel geen enkele Britse politieke partij momenteel volledige EU-lidmaatschap voorstelt, wijzen analisten op mogelijke tussenstappen zoals een speciaal jongerenmobiliteitsprogramma, wederzijdse erkenning van beroepskwalificaties en uitgebreidere kortdurende zakelijke visa.
Europese leiders tonen zich open; het Europees Parlement steunde vorige maand een resolutie die oproept tot “pragmatische visumfaciliteiten met het VK in sectoren van wederzijds belang”. Voor multinationals is deze peiling een vroege indicatie dat welke regering ook uit de huidige politieke onrust in Westminster voortkomt (zie artikel 2), er toenemende druk zal zijn om het huidige Britse puntensysteem voor immigratie te versoepelen. Bedrijven doen er daarom goed aan de consultaties van het Home Office die voor de herfst gepland staan nauwlettend te volgen en hun budgetten voor wereldwijde mobiliteit te herzien: kosten voor sponsoring, verplichtingen rond de Immigration Health Surcharge en procedures voor werkvergunningen kunnen allemaal veranderen als een mobiliteitsakkoord politieke steun krijgt.
