De Civil Aviation Authority start consultatie over prijsplafond voor wachttijden op Heathrow in 2027

Op 30 juni 2026 publiceerde de Britse Civil Aviation Authority (CAA) CAP 3279, waarmee een vier weken durend consultatietraject werd gestart over een tijdelijke prijscontrole voor Heathrow Airport Limited voor het kalenderjaar 2027. Het voorgestelde plafond van £28,398 per passagier overbrugt de periode tussen het aflopen van de huidige H7-regeling eind 2026 en de definitieve besluitvorming over de volgende vijfjarenperiode (H8), die nu gepland staat voor april 2027. Voor zakelijke reizigers is de ontwikkeling van de landingskosten op Heathrow van grote invloed op de tarieven voor langeafstandsvluchten en de strategie rondom slottoewijzing. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat een prijs boven de £26 de vraag kan drukken, terwijl Heathrow stelt dat hogere tarieven nodig zijn om investeringen in duurzaamheid en automatisering van veiligheidscontroles te financieren, in aanloop naar de ICAO-biometrieverplichting van 2028. De CAA geeft aan dat het voorgestelde middenbedrag rekening houdt met inflatie sinds de eerste H8-voorstellen in maart en dat dit na afloop van de consultatie op 28 juli opnieuw wordt bekeken. De definitieve tarieven voor 2027 worden vervolgens verrekend in de volledige H8-beslissing, zodat luchtvaartmaatschappijen niet te veel of te weinig betalen gedurende de controleperiode. Travelmanagers doen er goed aan de uitkomst nauwlettend te volgen: als het tijdelijke plafond rond de £28 wordt vastgesteld, kunnen maatschappijen brandstof- en toeslagkosten toevoegen aan tickets die in het VK worden verkocht voor reizen in 2027. Het wordt dan lastiger om in zakelijke contracten jaar-op-jaar gelijkblijvende tarieven te bedingen. Bedrijven met veel vluchten via Heathrow kunnen overwegen om tijdelijk via Gatwick of Europese hubs te reizen totdat er meer duidelijkheid is over de prijsstelling.