Bij een voorspelling van 40 °C op delen van het hogesnelheidsnet heeft SNCF-Voyageurs vrijdag aangekondigd dat het volledige schema van 3.700 TGV’s gepland voor de vakantieperiode van 12 tot 15 juli zal worden uitgevoerd. Karine Dussert-Sarthe, directeur TGV-Intercités, vertelde aan verslaggevers op Paris-Gare de Lyon dat “de apparatuur, net als mensen, gevoelig is voor hitteproblemen, maar dat we de onderhoudsteams langs alle hoofdspoorlijnen hebben versterkt.” Temperatuursensoren in de rails zullen automatisch snelheidsbeperkingen van 20–30 km/u activeren zodra de metaaluitzetting kritieke grenzen bereikt. Om de stiptheid boven de 80% te houden, zal SNCF reserve-locomotieven inzetten op strategische knooppunten (Lyon Part-Dieu, Bordeaux St-Jean) en mobiele, airconditioned extra rijtuigen plaatsen. De vervoerder heeft 300.000 extra flessen water opgeslagen en biedt gratis wijziging van stoelreserveringen aan op alle TGV-, Ouigo- en Intercités-diensten tot 15 juli. Mobiliteitsmanagers van bedrijven worden geadviseerd om app-meldingen goed in de gaten te houden, omdat kleine vertragingen kunnen leiden tot krappe internationale aansluitingen, vooral voor reizigers naar Eurostar via Lille Europe. SNCF heeft via RailTeam partner-spoorwegen in Spanje, Duitsland en Italië geïnformeerd, zodat doorlopende tickets kunnen worden aangepast als passagiers aansluitende treinen missen. De logistieke gevolgen gaan verder dan passagiersstromen: storingen in koelsystemen van servers aan boord kunnen betaalterminals buiten werking stellen, daarom zijn conducteurs geïnstrueerd om over te schakelen op offline-betaalprocedures met tokens. De crisisruimte van het bedrijf in Saint-Denis zal 24/7 operationeel zijn tot dinsdag, met liaisonofficieren van het Ministerie van Transport en Météo-France. SNCF verwacht nog steeds een historisch aantal van 32 miljoen reizigers tijdens de piek in juli en augustus, wat het belang onderstreept voor werkgevers om vroegtijdig boekingen te regelen en extra reistijd in te plannen.
