NOTAM's leggen zomerse beperkingen op taxiwegen bij Helsinki-Vantaa op — operators gewaarschuwd voor langere wachttijden op de grond

De Finse Luchtvaartinformatiedienst (AIS) heeft vandaag een reeks trigger-NOTAM’s en AIP-supplementen (referenties A1155/26 en 036/2026) uitgegeven waarin tijdelijke sluitingen en omleidingen van meerdere taxibanen op Helsinki-Vantaa Airport worden aangekondigd, van 18 mei tot 21 augustus 2026. De werkzaamheden maken deel uit van een renovatieprogramma van 55 miljoen euro voor het wegdek en vallen samen met het hoogseizoen en de eerste volledige zomer sinds het vliegveld het aantal passagiers van vóór de pandemie heeft overtroffen. Belangrijke uitritten met hoge snelheid op startbaan 22R/04L zijn afwisselend gesloten, en de binnenste Bravo-taxibaan is ’s nachts alleen toegankelijk voor vliegtuigen van Code C. Operators van wide-body toestellen moeten rekening houden met back-taxi procedures bij landingen op baan 15/33, wat volgens Fintraffic ANS-modellen twee tot vier minuten extra bezetting van de startbaan betekent. Businessjet-exploitanten melden aan Global Mobility News dat vroege ochtendslots al zijn beperkt, waardoor sommige zakelijke vluchten moeten uitwijken naar Tampere of Turku. Voor reizigers zal de grootste impact waarschijnlijk bij de gate merkbaar zijn. Finavia verwacht dat de gemiddelde taxitijd bij aankomst in de ochtendspits met maximaal zes minuten kan toenemen, wat krappe aansluitingen tussen Schengen- en niet-Schengenvluchten onder druk zet. De luchthaven heeft de ‘hot transfer’-begeleidingsservice voor premiumpassagiers opnieuw ingevoerd en dringt er bij luchtvaartmaatschappijen op aan om het instappen 35 minuten voor vertrek te sluiten in plaats van de gebruikelijke 30 minuten. Ook vracht- en technische tussenstops worden getroffen. Wide-body vrachtvliegtuigen moeten gebruikmaken van remote stands 208–210 en kunnen ’s nachts te maken krijgen met motorstartbeperkingen om geluidsoverlast binnen milieunormen te houden. Logistiek managers die hoogwaardige elektronica via Helsinki vervoeren, wordt geadviseerd verzekeraars te informeren over mogelijke vertragingen in het schema. Finavia benadrukt dat het project essentieel is om de levensduur van het wegdek met tien jaar te verlengen en zich voor te bereiden op zwaardere vliegtuigen die verwacht worden op nieuwe transpolair routes. Alle werkzaamheden moeten uiterlijk 22 augustus zijn afgerond om conflicten te voorkomen met de herfstpiek in zakenreizen en de audit van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) die in september gepland staat.