NOTAM แจ้งข้อจำกัดการใช้ทางเดินรถในช่วงฤดูร้อนที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา — ผู้ปฏิบัติงานถูกเตือนเรื่องเวลาบนพื้นนานขึ้น

บริการข้อมูลการบินของฟินแลนด์ (AIS) ประกาศแจ้งเตือน NOTAM และเอกสารเสริม AIP (อ้างอิง A1155/26 และ 036/2026) เกี่ยวกับการปิดและเปลี่ยนเส้นทางทางวิ่งหลายจุดที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา ตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม ถึง 21 สิงหาคม 2026 งานซ่อมแซมผิวทางมูลค่า 55 ล้านยูโรนี้ตรงกับช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดและเป็นฤดูร้อนเต็มฤดูกาลแรกหลังสนามบินมีจำนวนผู้โดยสารเกินระดับก่อนโควิด ทางออกความเร็วสูงบนรันเวย์ 22R/04L จะปิดสลับกัน และทางวิ่งภายใน Bravo จำกัดเฉพาะเครื่องบินรหัส C ในช่วงเวลากลางคืน ผู้ให้บริการเครื่องบินลำตัวกว้างต้องเตรียมรับการถอยหลังบนรันเวย์ 15/33 ซึ่งจะเพิ่มเวลาการใช้งานรันเวย์อีก 2-4 นาทีตามแบบจำลองของ Fintraffic ANS ผู้จัดการธุรกิจเครื่องบินเจ็ทแจ้งกับ Global Mobility News ว่าการขอเวลาบินในช่วงเช้าได้ถูกจำกัดแล้ว ทำให้เที่ยวบินบางส่วนต้องย้ายไปยังสนามบินแทมเปเรหรือทูร์คู สำหรับผู้โดยสาร ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือเวลารอที่เกต Finavia คาดว่าเวลารถแท็กซี่เข้าอาคารในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าอาจเพิ่มขึ้นถึง 6 นาที ส่งผลกระทบต่อการต่อเครื่องระหว่างเขตเชงเก้นและนอกเขตเชงเก้น สนามบินได้กลับมาให้บริการ ‘hot transfer’ สำหรับผู้โดยสารพรีเมียม และแนะนำสายการบินให้ปิดการขึ้นเครื่องก่อนเวลาออกเดินทาง 35 นาที แทนที่จะเป็น 30 นาทีตามปกติ การขนส่งสินค้าและเที่ยวบินแวะพักทางเทคนิคก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน เครื่องบินบรรทุกสินค้าลำตัวกว้างต้องใช้จุดจอดระยะไกล 208–210 และอาจถูกจำกัดการสตาร์ทเครื่องยนต์ในเวลากลางคืนเพื่อควบคุมเสียงดังให้อยู่ในขอบเขตสิ่งแวดล้อม ผู้จัดการโลจิสติกส์ที่ขนส่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงผ่านเฮลซิงกิควรแจ้งบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงตารางเวลา Finavia เน้นว่างานนี้จำเป็นเพื่อยืดอายุผิวทางออกไปอีกสิบปีและเตรียมรับเครื่องบินที่มีน้ำหนักมากขึ้นซึ่งจะใช้เส้นทางขั้วโลกใหม่ งานทั้งหมดมีกำหนดเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 22 สิงหาคม เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับช่วงการเดินทางธุรกิจฤดูใบไม้ร่วงและการตรวจสอบของหน่วยงานความปลอดภัยการบินสหภาพยุโรป (EASA) ที่จะมีขึ้นในเดือนกันยายน