NOTAMs impõem restrições nas taxiways de verão em Helsinki-Vantaa — operadores alertados sobre tempos maiores de solo

O Serviço de Informação Aeronáutica (AIS) da Finlândia emitiu hoje uma série de NOTAMs e suplementos AIP (refs A1155/26 e 036/2026) anunciando o fechamento temporário e redirecionamento de várias taxiways no Aeroporto de Helsinki-Vantaa, de 18 de maio a 21 de agosto de 2026. As obras — parte de um programa de reabilitação do pavimento no valor de €55 milhões — coincidem com a alta temporada de férias e o primeiro verão completo desde que o aeroporto superou os volumes de passageiros pré-pandemia. Saídas rápidas importantes na pista 22R/04L serão fechadas alternadamente, e a taxiway interna Bravo ficará restrita a aeronaves Código C apenas durante o período noturno. Operadores de aeronaves wide-body devem esperar procedimentos de back-taxi ao pousar na pista 15/33, o que pode aumentar o tempo de ocupação da pista em dois a quatro minutos, segundo modelagem da Fintraffic ANS. Gestores de jatos executivos informam ao Global Mobility News que os pedidos de slots para o início da manhã já foram limitados, forçando alguns voos corporativos a se deslocarem para Tampere ou Turku. Para os passageiros, o impacto mais visível deve ser nos portões de embarque. A Finavia estima que o tempo médio de taxiamento após o pouso durante o pico matinal pode aumentar até seis minutos, comprometendo conexões apertadas entre voos Schengen e não-Schengen. O aeroporto reativou o serviço de escolta “hot transfer” para passageiros premium e recomenda que as companhias aéreas encerrem o embarque 35 minutos antes da decolagem, em vez dos habituais 30 minutos. O tráfego de carga e escalas técnicas também será afetado. Cargueiros wide-body deverão usar os pátios remotos 208–210 e podem enfrentar restrições para ligar motores à noite, a fim de manter o ruído dentro dos limites ambientais. Gestores logísticos que transportam eletrônicos de alto valor via Helsinki são aconselhados a informar as seguradoras sobre possíveis variações no cronograma. A Finavia destaca que o projeto é fundamental para estender a vida útil do pavimento em uma década e preparar o aeroporto para as aeronaves mais pesadas previstas nas novas rotas transpolares. Todas as obras estão programadas para serem concluídas antes do prazo de 22 de agosto, evitando conflitos com o aumento do tráfego corporativo no outono e a auditoria da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) prevista para setembro.