Golfmaatschappijen blijven vliegen terwijl raketalarms de luchthavens in de VAE grotendeels ongemoeid laten

Ondanks de scherpe toename van militaire confrontaties tussen de VS en Iran deze week, vliegen Emirates, Etihad en andere Golfmaatschappijen vrijwel volgens normale dienstregelingen via Dubai en Abu Dhabi. Gegevens van FlightAware tonen aan dat op 13 juli slechts één procent van de vertrekken op DXB werd geannuleerd, een percentage vergelijkbaar met London Heathrow. Experts uit de sector wijzen erop dat de recente raketaanvallen gericht waren op militaire doelen en niet op civiele infrastructuur, waardoor de Nationale Autoriteit voor Nood-, Crisis- en Rampenbeheer van de VAE het commerciële luchtruim open kon houden. Toch handhaven verschillende buitenlandse luchtvaartmaatschappijen—waaronder British Airways, KLM, Lufthansa en Cathay Pacific—hun eerdere schorsingen op routes naar de Golf, waardoor de regio afhankelijk blijft van lokale capaciteit. Voor mobiliteitsmanagers blijft de situatie onvoorspelbaar: terwijl regionale maatschappijen stoelen blijven verkopen, herzien internationale verzekeraars hun premietoeslagen en kunnen reizigers indirecte kostenstijgingen verwachten. Organisaties doen er goed aan om ook het reisgedrag van medewerkers via hubs in derde landen te monitoren; KLM’s verlengde verbod op de route Amsterdam–Dubai heeft bijvoorbeeld het Europese verkeer omgeleid via Turkish Airlines en Qatar Airways, wat de beschikbaarheid in de drukke zomerperiode verder beperkt. De luchthavens van de VAE verwerkten begin juli dagelijks meer dan 200.000 passagiers en de autoriteiten benadrukken dat er noodplannen klaarliggen mocht de veiligheidssituatie verslechteren. Multinationals wordt aangeraden om nauw samen te werken met hun reisrisicopartners en personeel te herinneren zich aan te melden voor meldingssystemen van luchtvaartmaatschappijen voor realtime updates.