
Nonostante l’aumento significativo degli scambi militari tra Stati Uniti e Iran avvenuto questa settimana, Emirates, Etihad e altre compagnie aeree del Golfo stanno operando con orari quasi normali attraverso Dubai e Abu Dhabi. I dati di FlightAware mostrano che solo l’1% dei voli in partenza da DXB è stato cancellato il 13 luglio, una percentuale paragonabile a quella di Londra Heathrow. Gli esperti del settore sottolineano che l’ultima attività missilistica ha preso di mira infrastrutture militari e non civili, permettendo all’Autorità Nazionale per la Gestione delle Emergenze, Crisi e Disastri degli Emirati Arabi Uniti di mantenere aperto lo spazio aereo commerciale. Tuttavia, diverse compagnie straniere—tra cui British Airways, KLM, Lufthansa e Cathay Pacific—mantengono le sospensioni precedenti sulle rotte del Golfo, lasciando la regione dipendente dalla capacità locale. Per i responsabili della mobilità la situazione resta fluida: mentre le compagnie regionali continuano a vendere posti, i fornitori internazionali di assicurazioni stanno rivedendo i sovrapprezzi e i viaggiatori potrebbero affrontare aumenti indiretti dei costi. Le organizzazioni dovrebbero inoltre monitorare i dipendenti che transitano attraverso hub di paesi terzi; per esempio, il prolungamento del divieto di KLM sulla tratta Amsterdam–Dubai ha dirottato il traffico europeo su Turkish Airlines e Qatar Airways, riducendo la disponibilità nei periodi di picco estivo. Gli aeroporti degli Emirati hanno gestito oltre 200.000 passeggeri al giorno all’inizio di luglio e le autorità assicurano che sono pronti piani di emergenza qualora la situazione di sicurezza peggiorasse. Si consiglia ai datori di lavoro multinazionali di coordinarsi con i propri fornitori di gestione del rischio di viaggio e di ricordare al personale di iscriversi ai sistemi di allerta delle compagnie aeree per ricevere aggiornamenti in tempo reale.
Fonte: The National
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