Xinhua in de schijnwerpers: China versnelt uitrol van ‘slimme grens’ om recordaantal reizigers aan te kunnen

Met een ongekend aantal van 369 miljoen inkomende en uitgaande bewegingen in de eerste helft van 2026, heeft de Chinese Nationale Immigratiedienst (NIA) grensposten opgedragen om het digitale inreisproces te versnellen, meldde Xinhua op 14 juli. Op Beijing Capital Airport vult inmiddels meer dan 97 procent van de buitenlandse reizigers hun aankomstgegevens online in via het systeem voor buitenlandse binnenkomstkaarten. Dit heeft de individuele controletijd teruggebracht tot minder dan 20 seconden, waardoor de luchthaven dit jaar al meer dan 10 miljoen reizigers heeft verwerkt—30 procent meer dan in 2025.

Langs de landcorridor Guangdong–Hongkong–Macao hebben 19 grensovergangen, waaronder Shenzhen’s Huanggang, Luohu en Liantang, gezichtsherkenningsbanen geïntroduceerd die maandelijks 27,6 miljoen passanten aankunnen. Medewerkers vertelden journalisten dat de gemiddelde doorlooptijd bij gezichtsherkenning slechts 10 seconden bedraagt, waardoor forenzen tijdens de ochtend- en avondspits, die voorheen wachtrijen van een uur veroorzaakten, nu snel kunnen passeren.



Ook het vrachtverkeer wordt efficiënter gemaakt. In de haven van Nanjing maakt een nieuw inspectiesysteem met drones, speurhonden en röntgenapparatuur het mogelijk om ro-ro-autotransporteurs te laden met 1.360 in China geproduceerde voertuigen voor het Midden-Oosten, zonder dat chauffeurs de kade hoeven te verlaten. Dit verkort de verblijfsduur in de haven met enkele uren. Vergelijkbare ‘groene corridors’ voor bulkenergie in Fujian en zware apparatuur in Jiangsu helpen fabrikanten om strakke verzendschema’s aan te houden.

Voor multinationals is de boodschap duidelijk: de Chinese grensautoriteiten breiden het netwerk van slimme poorten en systemen voor voorafgaande gegevensinvoer landelijk uit. Wereldwijde mobiliteitsteams worden aangeraden reizigers te stimuleren hun elektronische binnenkomstkaarten vooraf in te vullen, zich aan te melden voor biometrische poorten waar mogelijk, en lokale havenmededelingen te volgen die invloed kunnen hebben op de controleprocedures of de registratie van werkvergunningen.