
2026年前半期に入出国者数が過去最高の3億6,900万人に達したことを受け、中国国家移民管理局(NIA)は国境検問所に対し「デジタル通関の加速」を指示したと、7月14日付の新華社が報じた。北京首都空港では、外国人乗客の97%以上が外国人入境カードシステムを通じてオンラインで到着情報を提出しており、これにより個別検査時間は20秒未満に短縮。空港は今年これまでに1,000万人以上の旅客を処理し、2025年比で外国人利用者が30%増加している。
広東・香港・マカオ陸路回廊では、深圳の皇崗、羅湖、蓮塘を含む19の港で顔認証の高速レーンが導入され、月間2,760万件の通過を可能にしている。担当官は、顔認証による通関が平均10秒で完了し、かつては1時間待ちの混雑があった朝夕のピーク時もスムーズに通過できると語った。
貨物輸送も効率化が進む。南京港では「無人機+嗅覚犬+X線検査」の新体制により、ローロー車両運搬船が中東向けに1,360台の国産車をドライバーが桟橋を離れることなく積載可能となり、港滞在時間を数時間短縮。福建省のバルクエネルギー輸送や江蘇省の重機輸出向けの「グリーンチャンネル」も、製造業の厳しい出荷スケジュールを支えている。
多国籍企業に向けたメッセージは明確だ。中国の国境当局はスマートゲートの導入と事前申請システムを全国的に拡大しており、グローバルモビリティチームは渡航者に電子入境カードの事前提出や生体認証ゲートの登録を促し、通関手続きや就労許可登録のスケジュールに影響を与える可能性のある現地港湾の発表を常に確認することが求められている。
広東・香港・マカオ陸路回廊では、深圳の皇崗、羅湖、蓮塘を含む19の港で顔認証の高速レーンが導入され、月間2,760万件の通過を可能にしている。担当官は、顔認証による通関が平均10秒で完了し、かつては1時間待ちの混雑があった朝夕のピーク時もスムーズに通過できると語った。
貨物輸送も効率化が進む。南京港では「無人機+嗅覚犬+X線検査」の新体制により、ローロー車両運搬船が中東向けに1,360台の国産車をドライバーが桟橋を離れることなく積載可能となり、港滞在時間を数時間短縮。福建省のバルクエネルギー輸送や江蘇省の重機輸出向けの「グリーンチャンネル」も、製造業の厳しい出荷スケジュールを支えている。
多国籍企業に向けたメッセージは明確だ。中国の国境当局はスマートゲートの導入と事前申請システムを全国的に拡大しており、グローバルモビリティチームは渡航者に電子入境カードの事前提出や生体認証ゲートの登録を促し、通関手続きや就労許可登録のスケジュールに影響を与える可能性のある現地港湾の発表を常に確認することが求められている。