Peking activeert 600 km lange ‘Luchtvaartverbodzone’ boven hoofdstad, drones en bedrijfsjets aan de grond gehouden

De lucht boven Beijing is vandaag aanzienlijk strenger geworden nu de Chinese autoriteiten een uitgebreide “Capital No-Fly Zone” hebben ingevoerd. Deze verboden luchtzone beslaat een gebied met een diameter van ongeveer 600 kilometer rondom de stad en strekt zich uit tot in Tianjin, Hebei en delen van Binnen-Mongolië. Volgens staatsmedia, geciteerd door SBS News, is deze luchtvaartbeperking van 280.000 km² – 2,8 keer zo groot als Zuid-Korea – sinds middernacht op 20 september van kracht, naar aanleiding van een incident in juni waarbij een privévliegtuig botste tegen de 528 meter hoge CITIC-toren.

Volgens de nieuwe regels zijn alle niet-commerciële vluchten verboden, tenzij ze individueel zijn goedgekeurd door militaire of civiele luchtvaartautoriteiten. Dit verbod geldt voor privéjets, bedrijfshelikopters, toeristische vluchten met kleine vliegtuigen en – het meest controversieel – alle soorten civiele drones. Bewoners worden verplicht hun hobbydrones en zelfs losse onderdelen in te leveren bij aangewezen inzamelpunten; geregistreerde drones krijgen slechts een symbolische vergoeding van 200 CNY (ongeveer 27 USD), wat leidt tot veel klachten van kleine bedrijven die drones gebruiken voor landmeten, landbouw en last-mile bezorging.



Bedrijven in de zakelijke luchtvaart melden dat Beijing Capital (PEK) en Beijing Daxing (PKX) geplande passagiersvluchten blijven accepteren, maar dat slots voor zakelijke en chartervluchten voorlopig bevroren zijn tot nieuwe goedkeuringssoftware later dit jaar wordt geïntroduceerd. Vervoerders van vracht melden dat waardevolle ladingen die voorheen met zakelijke vliegtuigen werden vervoerd – van halfgeleiderprototypes tot urgente medische monsters – nu via Shanghai of Tianjin moeten worden omgeleid, wat de totale transittijd met een dag verlengt.

De naleving wordt gecontroleerd via een gelaagd systeem dat militaire radar, ADS-B-gegevens en 5G-gebaseerde laagvliegende bewakingsnetwerken combineert. Overtreders riskeren boetes tot 100.000 CNY en strafrechtelijke vervolging wegens “gevaar voor de luchtvaartveiligheid.” Deze strengere maatregelen sluiten aan bij China’s bredere herziening van in- en uitreisregels, die op 15 september ingingen en de discretionaire bevoegdheden van grens- en luchtvaartautoriteiten hebben uitgebreid.

Voor multinationals zijn de directe actiepunten duidelijk: schort geplande dronevluchten of demonstraties nabij Beijing op, leid tijdkritische zakelijke vluchten om via alternatieve luchthavens zoals Tianjin (TSN) of Shijiazhuang (SJW), en informeer reizende medewerkers dat recreatief dronegebruik nu verboden is in de hoofdstadregio. Bedrijven die afhankelijk zijn van UAV-inspecties doen er goed aan hun noodplannen voor grond- of satellietalternatieven te versnellen.