北京、600キロの「首都飛行禁止区域」を発動　ドローンや企業機の飛行を停止

北京の空域が本日、大幅に制限されました。中国当局は、北京を中心に直径約600キロメートルに及ぶ「首都禁飛空域」を施行し、天津、河北、内モンゴルの一部にも及んでいます。SBSニュースが引用した国営メディアによると、この制限空域は約28万平方キロメートルで、韓国の国土面積の2.8倍に相当し、6月に民間の小型機が高さ528メートルの中信タワーに衝突した事件を受け、9月20日午前0時から施行されました。

新ルールでは、軍や民間航空当局の個別許可がない限り、すべての非商業飛行が禁止されます。対象はプライベートジェット、企業ヘリコプター、一般航空の観光飛行、そして最も物議を醸している民間ドローンの全カテゴリーに及びます。住民には趣味用ドローンや予備部品の提出が指定回収ポイントで求められ、登録済み機体にはわずか200元（約27米ドル）の補償が支払われるため、測量、農業、ラストマイル配送にドローンを活用する小規模事業者からは不満の声が相次いでいます。



ビジネス航空関係者によると、北京首都国際空港（PEK）と北京大興国際空港（PKX）は定期旅客便の受け入れを継続しますが、企業チャーター便の枠は新たな飛行許可システムが年内に導入されるまで事実上凍結されます。貨物業者は、半導体試作品や緊急医療サンプルなど高価値貨物の企業機による輸送が上海や天津経由に変更され、ドア・ツー・ドアの輸送時間が丸1日延びると報告しています。

違反者は軍用レーダー、ADS-Bデータ、5Gを活用した低高度監視網による多層的な監視体制で摘発され、最大10万元の罰金や「空域安全の危険行為」として刑事処分の対象となります。この取り締まりは、9月15日に施行された出入国管理規制の改正と連動し、国境および航空当局の裁量権が拡大されています。

多国籍企業にとっての当面の対応は明確です。北京周辺でのドローン飛行やデモンストレーションは中止し、時間的に重要なビジネス航空ミッションは天津（TSN）や石家荘（SJW）など代替空港経由に切り替え、従業員には首都圏でのレクリエーション用ドローン使用が違法となったことを周知してください。UAVによる点検を依存している企業は、地上や衛星を活用した代替手段の計画を早急に進める必要があります。