Пекін запроваджує 600-кілометрову «зону безпольотів» над столицею, забороняє польоти дронів і корпоративних літаків

Небо над Пекіном сьогодні суттєво звузилося, оскільки китайська влада почала впроваджувати масштабну «Зону заборони польотів над столицею», яка охоплює приблизно 600 кілометрів у діаметрі навколо міста та поширюється на Тяньцзінь, Хебей і частини Внутрішньої Монголії. За даними державних ЗМІ, на які посилається SBS News, обмежений повітряний простір площею 280 000 км² — у 2,8 раза більший за територію Південної Кореї — набув чинності опівночі 20 вересня після інциденту в червні, коли приватний легкий літак врізався у 528-метрову вежу CITIC.

За новими правилами всі некомерційні польоти заборонені, якщо їх не погоджено окремо військовими або цивільними авіаційними органами. Заборона стосується приватних джетів, корпоративних гелікоптерів, туристичних польотів загальної авіації і — найконтроверсійніше — усіх категорій цивільних дронів. Мешканців зобов’язують здати хобі-дрони та навіть запасні частини у спеціально визначені пункти збору; зареєстровані пристрої можуть отримати символічну компенсацію у розмірі лише 200 юанів (приблизно 27 доларів США), що викликало хвилю скарг від малих підприємств, які використовують безпілотники для картографування, сільського господарства та доставки останньої милі.



Оператори бізнес-авіації повідомляють, що аеропорти Пекін Кепітал (PEK) та Пекін Даксін (PKX) продовжать приймати регулярні пасажирські рейси, але корпоративні та чартерні слоти фактично заморожені до впровадження нового програмного забезпечення для погодження польотів пізніше цього року. Експедитори зазначають, що вантажі високої вартості, які раніше перевозилися корпоративними літаками — від прототипів напівпровідників до термінових медичних зразків — тепер доведеться переправляти через Шанхай або Тяньцзінь, що додає повний день до часу доставки від дверей до дверей.

Контроль за дотриманням правил здійснюватиметься через багаторівневу систему, що поєднує військові радари, ADS-B сигнали та 5G-мережі для моніторингу на низьких висотах. Порушникам загрожують штрафи до 100 000 юанів і кримінальні звинувачення за «загрозу безпеці повітряного простору».

Ці заходи співпадають із ширшою ревізією Китаєм правил в’їзду та виїзду, яка набрала чинності 15 вересня і розширила дискреційні повноваження прикордонних та авіаційних органів. Для міжнародних компаній першочергові завдання очевидні: призупинити будь-які заплановані польоти дронів або демонстрації поблизу Пекіна, перенаправити критично важливі бізнес-польоти через альтернативні аеропорти, такі як Тяньцзінь (TSN) або Шицзячжуан (SJW), і попередити співробітників, що використання розважальних дронів у столичному регіоні тепер заборонено. Компаніям, які залежать від інспекцій за допомогою БПЛА, слід прискорити розробку планів на випадок переходу на наземні або супутникові альтернативи.