Pékin instaure une « zone d’exclusion aérienne » de 600 km autour de la capitale, interdisant drones et avions d’entreprise

Le ciel de Pékin s’est considérablement resserré aujourd’hui alors que les autorités chinoises ont commencé à appliquer une vaste « zone d’exclusion aérienne » autour de la capitale, couvrant un diamètre d’environ 600 kilomètres et s’étendant jusqu’à Tianjin, Hebei et certaines parties de la Mongolie intérieure. Selon les médias d’État cités par SBS News, cet espace aérien restreint, qui s’étend sur 280 000 km² — soit 2,8 fois la superficie de la Corée du Sud — est entré en vigueur à minuit le 20 septembre, à la suite d’un incident survenu en juin où un avion léger piloté privé a percuté la tour CITIC de 528 mètres.

Selon les nouvelles règles, tous les vols non commerciaux sont interdits sauf autorisation individuelle des autorités militaires ou de l’aviation civile. L’interdiction concerne les jets privés, les hélicoptères d’entreprise, les vols touristiques d’aviation générale et, de manière particulièrement controversée, toutes les catégories de drones civils. Les habitants sont sommés de remettre leurs drones de loisir ainsi que leurs pièces détachées dans des points de collecte désignés; les appareils enregistrés peuvent recevoir une compensation symbolique de seulement 200 CNY (environ 27 USD), ce qui suscite une vague de plaintes de la part des petites entreprises qui utilisent des drones pour la cartographie, l’agriculture ou la livraison du dernier kilomètre.



Les opérateurs d’aviation d’affaires indiquent que les aéroports de Pékin-Capitale (PEK) et Pékin-Daxing (PKX) continueront d’accueillir les vols réguliers de passagers, mais les créneaux pour les vols d’affaires et charters sont pratiquement gelés jusqu’au déploiement d’un nouveau logiciel d’approbation des vols prévu plus tard cette année. Les transitaires signalent que les marchandises de grande valeur, auparavant transportées par avions d’affaires — des prototypes de semi-conducteurs aux échantillons médicaux urgents — doivent désormais être redirigées via Shanghai ou Tianjin, ce qui ajoute une journée complète aux délais de livraison porte-à-porte.

Le respect de ces mesures sera assuré par un système multilayer combinant radars militaires, flux ADS-B et réseaux de surveillance basse altitude basés sur la 5G. Les contrevenants s’exposent à des amendes pouvant atteindre 100 000 CNY et à des poursuites pénales pour « mise en danger de la sécurité de l’espace aérien ». Cette répression s’inscrit dans le cadre d’une révision plus large des règles d’entrée et de sortie du territoire, entrée en vigueur le 15 septembre, qui renforce les pouvoirs discrétionnaires des autorités frontalières et aériennes.

Pour les multinationales, les consignes immédiates sont claires: suspendre tout vol de drone ou démonstration prévu près de Pékin, rediriger les missions d’aviation d’affaires urgentes vers des aéroports alternatifs comme Tianjin (TSN) ou Shijiazhuang (SJW), et informer les employés voyageurs que l’usage récréatif de drones est désormais interdit dans la région capitale. Les entreprises dépendant des inspections par UAV doivent accélérer la mise en place de plans de secours basés sur des solutions terrestres ou satellitaires.