Wachttijd bij Koroszczyn–Kozlovichi loopt op tot 88 uur door trage grensafhandeling in Wit-Rusland

Livegegevens van het wachtrijmonitoringsportaal KolejkaNaGranicy.pl om 19:21 uur Poolse tijd op 4 oktober tonen aan dat vrachtwagens bij de grensovergang Koroszczyn–Kozlovichi, de belangrijkste vrachtoversteek op de E30-corridor, gemiddeld 88 uur en 25 minuten wachten om Polen binnen te komen. Het verkeer richting het zuiden, dat Polen verlaat, ondervond een bescheiden vertraging van 1 uur en 55 minuten, maar de oostwaartse file reikte tot een recordlengte van 38 km. Deze opstopping volgt op de invoering door de Wit-Russische douane van 100% documentcontroles voor vlees- en zuivelzendingen uit de EU, zonder voorafgaande waarschuwing. Dit is onderdeel van Minsk’s voortdurende “sanitaire” vergelding tegen EU-sancties. De Poolse autoriteiten hebben 40 extra grensbewakers ingezet, maar de verwerking bleef steken op ongeveer 130 vrachtwagens per dienst, ver onder de ontwerpcapaciteit van 310 voertuigen. Vertragingen in de leveringen hebben gevolgen voor de toeleveringsketens: Tier-1 autofabrikanten in Silezië zijn begonnen met verzending via de Šalčininkai-oversteek in Litouwen, ondanks een omweg van 260 km. Spotvrachtprijzen voor gekoelde trailers op de route Minsk-Warschau zijn sinds vrijdag met 22% gestegen, volgens Trans.eu Marketplace. Verladers melden dat CEMT-vergunningen voor alternatieve Oekraïense transitroutes bijna op zijn, wat benadrukt dat het belangrijk is om tijdig alternatieven te regelen. Bedrijven worden geadviseerd chauffeurs te informeren over veilige parkeerplaatsen – de nachtelijke temperaturen nabij Brest dalen naar verwachting onder de 5 °C – en ervoor te zorgen dat ATA-carnets en veterinaire certificaten vooraf gescand zijn om controles te versnellen. Logistiek managers kunnen ook overwegen om via de Polen-Litouwen corridor te rijden, waar de wachttijd op 4 oktober gemiddeld slechts 27 minuten bedroeg. Op de lange termijn lobbyt Warschau bij Brussel voor een EU-breed snelspoorsysteem wanneer de grens van een lidstaat bewust wordt vertraagd. Tot die tijd dienen bedrijven die kritieke goederen via Wit-Rusland vervoeren rekening te houden met minstens vier extra dagen reistijd en real-time GPS-tracking van waardevolle lading te handhaven.