Ùn tắc tại cửa khẩu Koroszczyn–Kozlovichi kéo dài đến 88 giờ khi biên giới Belarus di chuyển chậm như rùa bò

Dữ liệu trực tiếp từ cổng giám sát hàng đợi KolejkaNaGranicy.pl lúc 19:21 giờ Warsaw ngày 4 tháng 10 cho thấy các xe tải phải chờ đợi 88 giờ 25 phút để vào Ba Lan tại cửa khẩu Koroszczyn–Kozlovichi, điểm qua lại chính trên hành lang E30. Lưu lượng xe hướng nam rời Ba Lan chỉ bị trì hoãn nhẹ khoảng 1 giờ 55 phút, nhưng ùn tắc hướng đông kéo dài kỷ lục lên đến 38 km. Tắc nghẽn này xuất phát từ việc hải quan Belarus áp dụng kiểm tra 100% tài liệu đối với hàng thịt và sữa xuất xứ EU mà không báo trước, là một phần trong chiến dịch “kiểm dịch” trả đũa các lệnh trừng phạt của EU. Chính quyền Ba Lan đã điều động thêm 40 nhân viên biên phòng, nhưng tốc độ xử lý vẫn chỉ khoảng 130 xe mỗi ca, thấp hơn nhiều so với công suất thiết kế 310 xe. Việc giao hàng chậm trễ đang ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng: các nhà cung cấp cấp 1 ngành ô tô ở Silesia đã bắt đầu chuyển hàng qua cửa khẩu Šalčininkai của Lithuania dù phải đi đường vòng thêm 260 km. Giá cước vận chuyển xe lạnh trên tuyến Minsk-Warsaw đã tăng 22% kể từ thứ Sáu, theo Trans.eu Marketplace. Các nhà vận chuyển cho biết giấy phép CEMT cho các tuyến vận chuyển thay thế qua Ukraine gần như đã hết, nhắc nhở cần chuẩn bị phương án dự phòng sớm. Các công ty nên hướng dẫn tài xế về các điểm đỗ an toàn—nhiệt độ qua đêm gần Brest dự báo sẽ xuống dưới 5 °C—và đảm bảo các giấy tờ ATA carnet cùng chứng nhận thú y được quét trước để đẩy nhanh thủ tục kiểm tra. Các nhà quản lý logistics cũng có thể cân nhắc chuyển hướng qua hành lang Ba Lan–Lithuania, nơi thời gian chờ trung bình chỉ 27 phút vào ngày 4 tháng 10. Về lâu dài, Warsaw đang vận động Brussels thiết lập cơ chế ưu tiên nhanh trên toàn EU khi một quốc gia thành viên cố tình làm chậm biên giới. Cho đến lúc đó, các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa quan trọng qua Belarus nên dự trù ít nhất thêm bốn ngày thời gian vận chuyển và duy trì giám sát GPS theo thời gian thực đối với hàng hóa giá trị cao.