De Spaanse vakbond van treinbestuurders SEMAF heeft aangekondigd dat er op 29 oktober een 24-uurs staking zal plaatsvinden bij alle dochterondernemingen van Renfe. De bond spreekt van een “bureaucratische blokkade” rondom eerder gesloten afspraken over veiligheid en personeelsbezetting. De staking begint om 00:01 uur en eindigt om 23:59 uur, wat mogelijk de langeafstandsdiensten van de AVE-hogesnelheidstreinen, de Cercanías-forenzendiensten in grote steden en belangrijke goederencorridors lamlegt, precies tijdens het lange ‘puente’-weekend rond Allerheiligen.
SEMAF verwijt het Ministerie van Transport, Renfe, infrastructuurbeheerder Adif en het Spaanse Spoorwegveiligheidsagentschap dat zij traag zijn met het invoeren van protocollen voor extreme weersomstandigheden, communicatie in de cabine en nazorg voor machinisten die betrokken zijn bij dodelijke ongevallen op het spoor. De vakbond eist ook een versnelde aanwerving van 600 nieuwe machinisten om het vertrek van gepensioneerden op te vangen, evenals een wettelijke regeling die werknemers met veiligheidskritische functies eerder met pensioen laat gaan.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven dreigt de staking het woon-werkverkeer in Madrid en Barcelona te verstoren en populaire trein-vliegverbindingen te ontregelen, vooral de hogesnelheids-‘luchtbruggen’ die veel worden gebruikt door professionals uit de advies-, juridische en technologiesector die tussen klantlocaties reizen.
![Spaanse Spoorwegvakbond SEMAF roept op tot 24-uurs landelijke staking op 29 oktober]()
Tijdens de vorige landelijke staking in maart 2026 moest Renfe 85% van de AVE-vertrekken annuleren, ondanks minimale dienstregelingen. Luchtvaartmaatschappijen zoals Iberia en Air Europa zagen een stijging van 17% in last-minute binnenlandse boekingen, wat leidde tot een gemiddelde prijsstijging van meer dan 30%.
Renfe stelt dat het “aan alle verplichtingen heeft voldaan” en zal noodroosters publiceren zodra het ministerie de verplichte minimale diensten vaststelt – doorgaans 75% van de langeafstandstreinen en 50% van de forenzentreinen. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden reizende medewerkers te waarschuwen, restitueerbare tickets te boeken en flexibele thuiswerkmogelijkheden te overwegen voor 28 tot en met 30 oktober. Bedrijven die goederen of monsters per spoor vervoeren, doen er goed aan alternatieven via weg- of luchtvervoer te onderzoeken.
Als er geen akkoord wordt bereikt, waarschuwt SEMAF dat er in november mogelijk nog eens 48-uursstakingen volgen. Dit conflict benadrukt de kwetsbaarheid van het Spaanse transportherstel na de pandemie en de impact die industriële acties kunnen hebben op binnenlandse mobiliteit en grensoverschrijdende toeleveringsketens.
SEMAF verwijt het Ministerie van Transport, Renfe, infrastructuurbeheerder Adif en het Spaanse Spoorwegveiligheidsagentschap dat zij traag zijn met het invoeren van protocollen voor extreme weersomstandigheden, communicatie in de cabine en nazorg voor machinisten die betrokken zijn bij dodelijke ongevallen op het spoor. De vakbond eist ook een versnelde aanwerving van 600 nieuwe machinisten om het vertrek van gepensioneerden op te vangen, evenals een wettelijke regeling die werknemers met veiligheidskritische functies eerder met pensioen laat gaan.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven dreigt de staking het woon-werkverkeer in Madrid en Barcelona te verstoren en populaire trein-vliegverbindingen te ontregelen, vooral de hogesnelheids-‘luchtbruggen’ die veel worden gebruikt door professionals uit de advies-, juridische en technologiesector die tussen klantlocaties reizen.
Tijdens de vorige landelijke staking in maart 2026 moest Renfe 85% van de AVE-vertrekken annuleren, ondanks minimale dienstregelingen. Luchtvaartmaatschappijen zoals Iberia en Air Europa zagen een stijging van 17% in last-minute binnenlandse boekingen, wat leidde tot een gemiddelde prijsstijging van meer dan 30%.
Renfe stelt dat het “aan alle verplichtingen heeft voldaan” en zal noodroosters publiceren zodra het ministerie de verplichte minimale diensten vaststelt – doorgaans 75% van de langeafstandstreinen en 50% van de forenzentreinen. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden reizende medewerkers te waarschuwen, restitueerbare tickets te boeken en flexibele thuiswerkmogelijkheden te overwegen voor 28 tot en met 30 oktober. Bedrijven die goederen of monsters per spoor vervoeren, doen er goed aan alternatieven via weg- of luchtvervoer te onderzoeken.
Als er geen akkoord wordt bereikt, waarschuwt SEMAF dat er in november mogelijk nog eens 48-uursstakingen volgen. Dit conflict benadrukt de kwetsbaarheid van het Spaanse transportherstel na de pandemie en de impact die industriële acties kunnen hebben op binnenlandse mobiliteit en grensoverschrijdende toeleveringsketens.
Bron: Europa Press
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Spanje portaal.Meer van Spanje
Bekijk alles
Spanje en Italië Akkoord over Beëindiging Tijdelijke Schengen Grenscontroles na Ceuta-crisis
Spanje en Italië Akkoord over Opheffing Tijdelijke Schengen-grenscontroles na Migratiecrisis in Ceuta
