Hiszpański związek maszynistów SEMAF ogłosił 24-godzinny strajk we wszystkich spółkach zależnych Renfe na 29 października, wskazując na tzw. „biurokratyczny impas” w realizacji wcześniej podpisanych umów dotyczących bezpieczeństwa i obsady personelu. Akcja protestacyjna rozpocznie się o 00:01 i potrwa do 23:59, co może sparaliżować dalekobieżne pociągi dużych prędkości AVE, linie podmiejskie Cercanías w największych miastach oraz kluczowe korytarze towarowe, właśnie gdy Hiszpania wchodzi w długi weekend „puente” z okazji Wszystkich Świętych.
SEMAF oskarża Ministerstwo Transportu, Renfe, zarządcę infrastruktury Adif oraz Hiszpańską Agencję Bezpieczeństwa Kolejowego o zwlekanie z wdrożeniem protokołów dotyczących działania w ekstremalnych warunkach pogodowych, komunikacji w kabinie maszynisty oraz wsparcia po wypadkach śmiertelnych na torach. Związek domaga się także szybszego zatrudnienia 600 nowych maszynistów, by zrekompensować odejścia na emeryturę, oraz wprowadzenia mechanizmu prawnego umożliwiającego wcześniejsze przejście na emeryturę pracownikom pełniącym kluczowe funkcje związane z bezpieczeństwem.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną strajk grozi zakłóceniem dojazdów pracowników w Madrycie i Barcelonie oraz utrudnieniami w popularnych połączeniach kolejowo-lotniczych — zwłaszcza szybkich „mostów powietrznych” wykorzystywanych przez specjalistów z branży doradczej, prawnej i technologicznej podróżujących między klientami.
![Hiszpański Związek Maszynistów SEMAF Ogłasza 24-godzinny Strajk Krajowy na 29 Października]()
Podczas ostatniego ogólnokrajowego strajku w marcu 2026 roku Renfe musiało odwołać 85% kursów AVE mimo obowiązujących dekretów o minimalnej obsłudze. Linie lotnicze, takie jak Iberia i Air Europa, odnotowały 17% wzrost rezerwacji last minute na loty krajowe, co podniosło średnie ceny biletów o ponad 30%.
Renfe zapewnia, że „wywiązało się ze wszystkich zobowiązań” i opublikuje rozkłady awaryjne po ustaleniu przez Ministerstwo obowiązkowych minimalnych usług — zwykle obejmujących 75% pociągów dalekobieżnych i 50% podmiejskich. Menedżerowie ds. mobilności powinni poinformować podróżujących pracowników, rezerwować bilety z możliwością zwrotu oraz rozważyć elastyczne formy pracy zdalnej w dniach 28-30 października. Firmy przewożące sprzęt lub próbki koleją towarową powinny także rozważyć alternatywy drogowe lub lotnicze.
Jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie, SEMAF ostrzega, że w listopadzie mogą nastąpić kolejne 48-godzinne strajki. Spór podkreśla kruchość powojennego ożywienia transportu w Hiszpanii oraz wpływ działań protestacyjnych na krajową mobilność i transgraniczne łańcuchy dostaw.
SEMAF oskarża Ministerstwo Transportu, Renfe, zarządcę infrastruktury Adif oraz Hiszpańską Agencję Bezpieczeństwa Kolejowego o zwlekanie z wdrożeniem protokołów dotyczących działania w ekstremalnych warunkach pogodowych, komunikacji w kabinie maszynisty oraz wsparcia po wypadkach śmiertelnych na torach. Związek domaga się także szybszego zatrudnienia 600 nowych maszynistów, by zrekompensować odejścia na emeryturę, oraz wprowadzenia mechanizmu prawnego umożliwiającego wcześniejsze przejście na emeryturę pracownikom pełniącym kluczowe funkcje związane z bezpieczeństwem.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną strajk grozi zakłóceniem dojazdów pracowników w Madrycie i Barcelonie oraz utrudnieniami w popularnych połączeniach kolejowo-lotniczych — zwłaszcza szybkich „mostów powietrznych” wykorzystywanych przez specjalistów z branży doradczej, prawnej i technologicznej podróżujących między klientami.
Podczas ostatniego ogólnokrajowego strajku w marcu 2026 roku Renfe musiało odwołać 85% kursów AVE mimo obowiązujących dekretów o minimalnej obsłudze. Linie lotnicze, takie jak Iberia i Air Europa, odnotowały 17% wzrost rezerwacji last minute na loty krajowe, co podniosło średnie ceny biletów o ponad 30%.
Renfe zapewnia, że „wywiązało się ze wszystkich zobowiązań” i opublikuje rozkłady awaryjne po ustaleniu przez Ministerstwo obowiązkowych minimalnych usług — zwykle obejmujących 75% pociągów dalekobieżnych i 50% podmiejskich. Menedżerowie ds. mobilności powinni poinformować podróżujących pracowników, rezerwować bilety z możliwością zwrotu oraz rozważyć elastyczne formy pracy zdalnej w dniach 28-30 października. Firmy przewożące sprzęt lub próbki koleją towarową powinny także rozważyć alternatywy drogowe lub lotnicze.
Jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie, SEMAF ostrzega, że w listopadzie mogą nastąpić kolejne 48-godzinne strajki. Spór podkreśla kruchość powojennego ożywienia transportu w Hiszpanii oraz wpływ działań protestacyjnych na krajową mobilność i transgraniczne łańcuchy dostaw.
Źródło: Europa Press
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Hiszpania.Więcej od Hiszpania
Zobacz wszystko
Hiszpania i Włochy zgadzają się na zakończenie tymczasowych kontroli granicznych w strefie Schengen wprowadzonej po kryzysie w Ceucie
Hiszpania i Włochy zgadzają się na zniesienie tymczasowych kontroli granicznych w strefie Schengen, wprowadzonych po kryzysie migracyjnym w Ceucie
