O sindicato espanhol dos maquinistas, SEMAF, anunciou uma paralisação de 24 horas em todas as subsidiárias da Renfe no dia 29 de outubro, alegando um “bloqueio burocrático” em acordos previamente assinados sobre segurança e pessoal. A greve começará à 00h01 e terminará às 23h59, podendo paralisar os serviços de alta velocidade AVE de longa distância, as linhas de Cercanías nas grandes cidades e corredores ferroviários de carga essenciais, justamente quando a Espanha se prepara para um longo fim de semana prolongado em torno do Dia de Todos os Santos.
O SEMAF acusa o Ministério dos Transportes, a Renfe, o gestor de infraestrutura Adif e a Agência Espanhola de Segurança Ferroviária de atrasarem a implementação de protocolos sobre operações em condições climáticas extremas, comunicação nas cabines e suporte pós-incidente para maquinistas envolvidos em acidentes fatais nos trilhos. O sindicato também reivindica a contratação acelerada de 600 novos maquinistas para compensar aposentadorias e um mecanismo legal que permita a aposentadoria antecipada para funcionários em funções críticas de segurança.
Para as equipes de mobilidade corporativa, a greve ameaça atrapalhar o deslocamento dos funcionários em Madrid e Barcelona, além de comprometer itinerários populares de conexão entre trem e avião — especialmente as “pontes aéreas” de alta velocidade usadas por profissionais de consultoria, advocacia e tecnologia que viajam entre clientes.
![Sindicato Espanhol de Maquinistas SEMAF Convoca Greve Nacional de 24 Horas para 29 de Outubro]()
Na última greve nacional, em março de 2026, a Renfe teve que cancelar 85% das partidas do AVE, mesmo com decretos de serviços mínimos. Companhias aéreas como Iberia e Air Europa registraram um aumento de 17% nas reservas domésticas de última hora, elevando as tarifas médias em mais de 30%.
A Renfe afirma que “cumpriu todos os compromissos” e publicará horários de contingência assim que o Ministério definir os serviços mínimos obrigatórios — normalmente cobrindo 75% dos trens de longa distância e 50% dos de Cercanías. Gestores de mobilidade devem alertar os funcionários que vão viajar, reservar bilhetes reembolsáveis e considerar arranjos flexíveis de trabalho remoto para os dias 28 a 30 de outubro. Empresas que transportam equipamentos ou amostras por carga ferroviária também devem buscar alternativas rodoviárias ou aéreas.
Caso não haja acordo, o SEMAF alerta que novas greves de 48 horas podem ocorrer em novembro. O conflito evidencia a fragilidade da recuperação do transporte na Espanha pós-pandemia e os impactos que ações sindicais podem causar na mobilidade interna e nas cadeias de suprimentos transfronteiriças.
O SEMAF acusa o Ministério dos Transportes, a Renfe, o gestor de infraestrutura Adif e a Agência Espanhola de Segurança Ferroviária de atrasarem a implementação de protocolos sobre operações em condições climáticas extremas, comunicação nas cabines e suporte pós-incidente para maquinistas envolvidos em acidentes fatais nos trilhos. O sindicato também reivindica a contratação acelerada de 600 novos maquinistas para compensar aposentadorias e um mecanismo legal que permita a aposentadoria antecipada para funcionários em funções críticas de segurança.
Para as equipes de mobilidade corporativa, a greve ameaça atrapalhar o deslocamento dos funcionários em Madrid e Barcelona, além de comprometer itinerários populares de conexão entre trem e avião — especialmente as “pontes aéreas” de alta velocidade usadas por profissionais de consultoria, advocacia e tecnologia que viajam entre clientes.
Na última greve nacional, em março de 2026, a Renfe teve que cancelar 85% das partidas do AVE, mesmo com decretos de serviços mínimos. Companhias aéreas como Iberia e Air Europa registraram um aumento de 17% nas reservas domésticas de última hora, elevando as tarifas médias em mais de 30%.
A Renfe afirma que “cumpriu todos os compromissos” e publicará horários de contingência assim que o Ministério definir os serviços mínimos obrigatórios — normalmente cobrindo 75% dos trens de longa distância e 50% dos de Cercanías. Gestores de mobilidade devem alertar os funcionários que vão viajar, reservar bilhetes reembolsáveis e considerar arranjos flexíveis de trabalho remoto para os dias 28 a 30 de outubro. Empresas que transportam equipamentos ou amostras por carga ferroviária também devem buscar alternativas rodoviárias ou aéreas.
Caso não haja acordo, o SEMAF alerta que novas greves de 48 horas podem ocorrer em novembro. O conflito evidencia a fragilidade da recuperação do transporte na Espanha pós-pandemia e os impactos que ações sindicais podem causar na mobilidade interna e nas cadeias de suprimentos transfronteiriças.
Fonte: Europa Press
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