स्पेन के ट्रेन चालकों के संघ SEMAF ने 29 अक्टूबर को रेनफे की सभी सहायक कंपनियों में 24 घंटे की हड़ताल की घोषणा की है। उन्होंने इसे पहले से हस्ताक्षरित सुरक्षा और स्टाफिंग समझौतों की "दफ्तरिया अड़चन" बताया है। यह औद्योगिक कार्रवाई रात 12:01 बजे शुरू होकर रात 11:59 बजे समाप्त होगी, जिससे लंबी दूरी की AVE हाई-स्पीड सेवाएं, प्रमुख शहरों की Cercanías कम्यूटर लाइनें और महत्वपूर्ण माल मार्ग प्रभावित हो सकते हैं, खासकर जब स्पेन ऑल सेंट्स डे के आसपास लंबे 'पुएंटे' सप्ताहांत में प्रवेश कर रहा हो।
SEMAF ने परिवहन मंत्रालय, रेनफे, इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजर Adif और स्पेनिश रेलवे सुरक्षा एजेंसी पर अत्यधिक मौसम संचालन, केब संचार और ट्रैक दुर्घटनाओं में शामिल चालकों के लिए बाद की सहायता से जुड़े प्रोटोकॉल में देरी करने का आरोप लगाया है। संघ 600 नए चालकों की तेज भर्ती और सुरक्षा-संबंधी भूमिकाओं वाले कर्मचारियों को जल्दी सेवानिवृत्त होने की कानूनी व्यवस्था भी चाहता है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह हड़ताल मैड्रिड और बार्सिलोना में कर्मचारियों की यात्रा को बाधित कर सकती है और लोकप्रिय रेल-हवाई कनेक्शन मार्गों को भी प्रभावित कर सकती है, खासकर उन हाई-स्पीड 'एयर ब्रिज' सेवाओं को जो कंसल्टिंग, कानूनी और टेक पेशेवरों द्वारा क्लाइंट साइट्स के बीच उपयोग की जाती हैं।
![स्पेन के ट्रेन चालकों के संघ SEMAF ने 29 अक्टूबर को 24 घंटे की राष्ट्रीय हड़ताल का आह्वान किया है।]()
मार्च 2026 में हुई पिछली राष्ट्रीय हड़ताल में, रेनफे को न्यूनतम सेवा आदेशों के बावजूद 85% AVE प्रस्थान रद्द करने पड़े थे। Iberia और Air Europa जैसी एयरलाइनों ने घरेलू बुकिंग में 17% की वृद्धि देखी थी, जिससे औसत किराया 30% से अधिक बढ़ गया था।
रेनफे का कहना है कि उसने सभी प्रतिबद्धताएं पूरी कर ली हैं और मंत्रालय द्वारा अनिवार्य न्यूनतम सेवाओं के निर्धारण के बाद आपातकालीन समय सारिणी प्रकाशित करेगा, जो आमतौर पर लंबी दूरी की ट्रेनों का 75% और कम्यूटर ट्रेनों का 50% कवर करती हैं।
मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा कर रहे कर्मचारियों को सूचित करें, रिफंडेबल टिकट बुक करें और 28-30 अक्टूबर के लिए लचीले वर्क-फ्रॉम-होम विकल्पों पर विचार करें। जो कंपनियां रेल माल परिवहन से उपकरण या नमूने भेजती हैं, उन्हें सड़क या हवाई विकल्पों की भी जांच करनी चाहिए।
यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो SEMAF ने चेतावनी दी है कि नवंबर में 48 घंटे की और हड़तालें हो सकती हैं। यह विवाद स्पेन की महामारी के बाद की परिवहन पुनर्प्राप्ति की नाजुकता और औद्योगिक कार्रवाई के घरेलू मोबिलिटी और सीमा-पार आपूर्ति श्रृंखलाओं पर पड़ने वाले प्रभावों को उजागर करता है।
SEMAF ने परिवहन मंत्रालय, रेनफे, इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजर Adif और स्पेनिश रेलवे सुरक्षा एजेंसी पर अत्यधिक मौसम संचालन, केब संचार और ट्रैक दुर्घटनाओं में शामिल चालकों के लिए बाद की सहायता से जुड़े प्रोटोकॉल में देरी करने का आरोप लगाया है। संघ 600 नए चालकों की तेज भर्ती और सुरक्षा-संबंधी भूमिकाओं वाले कर्मचारियों को जल्दी सेवानिवृत्त होने की कानूनी व्यवस्था भी चाहता है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह हड़ताल मैड्रिड और बार्सिलोना में कर्मचारियों की यात्रा को बाधित कर सकती है और लोकप्रिय रेल-हवाई कनेक्शन मार्गों को भी प्रभावित कर सकती है, खासकर उन हाई-स्पीड 'एयर ब्रिज' सेवाओं को जो कंसल्टिंग, कानूनी और टेक पेशेवरों द्वारा क्लाइंट साइट्स के बीच उपयोग की जाती हैं।
मार्च 2026 में हुई पिछली राष्ट्रीय हड़ताल में, रेनफे को न्यूनतम सेवा आदेशों के बावजूद 85% AVE प्रस्थान रद्द करने पड़े थे। Iberia और Air Europa जैसी एयरलाइनों ने घरेलू बुकिंग में 17% की वृद्धि देखी थी, जिससे औसत किराया 30% से अधिक बढ़ गया था।
रेनफे का कहना है कि उसने सभी प्रतिबद्धताएं पूरी कर ली हैं और मंत्रालय द्वारा अनिवार्य न्यूनतम सेवाओं के निर्धारण के बाद आपातकालीन समय सारिणी प्रकाशित करेगा, जो आमतौर पर लंबी दूरी की ट्रेनों का 75% और कम्यूटर ट्रेनों का 50% कवर करती हैं।
मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा कर रहे कर्मचारियों को सूचित करें, रिफंडेबल टिकट बुक करें और 28-30 अक्टूबर के लिए लचीले वर्क-फ्रॉम-होम विकल्पों पर विचार करें। जो कंपनियां रेल माल परिवहन से उपकरण या नमूने भेजती हैं, उन्हें सड़क या हवाई विकल्पों की भी जांच करनी चाहिए।
यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो SEMAF ने चेतावनी दी है कि नवंबर में 48 घंटे की और हड़तालें हो सकती हैं। यह विवाद स्पेन की महामारी के बाद की परिवहन पुनर्प्राप्ति की नाजुकता और औद्योगिक कार्रवाई के घरेलू मोबिलिटी और सीमा-पार आपूर्ति श्रृंखलाओं पर पड़ने वाले प्रभावों को उजागर करता है।
स्रोत: Europa Press
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