Іспанський профспілковий союз машиністів SEMAF оголосив про 24-годинний страйк у всіх дочірніх компаніях Renfe 29 жовтня, посилаючись на так звану «бюрократичну блокаду» раніше підписаних угод щодо безпеки та укомплектування персоналом. Акція розпочнеться о 00:01 і триватиме до 23:59, що може паралізувати високошвидкісні поїзди AVE на далекі відстані, приміські лінії Cercanías у великих містах та ключові вантажні коридори саме напередодні тривалих вихідних на честь Дня всіх святих.
SEMAF звинувачує Міністерство транспорту, Renfe, інфраструктурного оператора Adif та Іспанське агентство залізничної безпеки у затягуванні впровадження протоколів щодо роботи в екстремальних погодних умовах, зв’язку в кабіні та підтримки машиністів після інцидентів із загибеллю на коліях. Профспілка також вимагає прискорити набір 600 нових машиністів для заміщення пенсіонерів та запровадити законодавчий механізм, який дозволить працівникам із критично важливими для безпеки ролями виходити на пенсію раніше.
Для корпоративних мобільних команд страйк загрожує ускладнити поїздки співробітників у Мадриді та Барселоні, а також зірвати популярні маршрути з поєднанням залізничного та авіасполучення — особливо високошвидкісні «повітряні мости», якими користуються консультанти, юристи та IT-фахівці, що подорожують між клієнтськими офісами.
![Іспанський профспілковий союз машиністів SEMAF оголосив 24-годинну загальнонаціональну страйк на 29 жовтня]()
Під час останнього загальнонаціонального страйку у березні 2026 року Renfe була змушена скасувати 85 % рейсів AVE, незважаючи на укази про мінімальний сервіс. Авіакомпанії Iberia та Air Europa зафіксували 17 % зростання останньої хвилини бронювань на внутрішні рейси, що призвело до підвищення середніх тарифів більш ніж на 30 %.
Renfe заявляє, що «виконала всі зобов’язання» і опублікує резервні розклади після того, як Міністерство встановить обов’язкові мінімальні послуги — зазвичай це 75 % далекодальних та 50 % приміських поїздів. Менеджерам з мобільності рекомендується попередити співробітників про можливі незручності, бронювати квитки з можливістю повернення та розглянути гнучкі варіанти роботи з дому на період 28-30 жовтня. Компаніям, які перевозять обладнання або зразки залізницею, варто також розглянути альтернативні варіанти доставки автотранспортом або авіацією.
Якщо домовленості не буде досягнуто, SEMAF попереджає про можливі подальші 48-годинні страйки у листопаді. Цей конфлікт підкреслює вразливість відновлення транспортної системи Іспанії після пандемії та вплив промислових дій на внутрішню мобільність і транскордонні ланцюги постачання.
SEMAF звинувачує Міністерство транспорту, Renfe, інфраструктурного оператора Adif та Іспанське агентство залізничної безпеки у затягуванні впровадження протоколів щодо роботи в екстремальних погодних умовах, зв’язку в кабіні та підтримки машиністів після інцидентів із загибеллю на коліях. Профспілка також вимагає прискорити набір 600 нових машиністів для заміщення пенсіонерів та запровадити законодавчий механізм, який дозволить працівникам із критично важливими для безпеки ролями виходити на пенсію раніше.
Для корпоративних мобільних команд страйк загрожує ускладнити поїздки співробітників у Мадриді та Барселоні, а також зірвати популярні маршрути з поєднанням залізничного та авіасполучення — особливо високошвидкісні «повітряні мости», якими користуються консультанти, юристи та IT-фахівці, що подорожують між клієнтськими офісами.
Під час останнього загальнонаціонального страйку у березні 2026 року Renfe була змушена скасувати 85 % рейсів AVE, незважаючи на укази про мінімальний сервіс. Авіакомпанії Iberia та Air Europa зафіксували 17 % зростання останньої хвилини бронювань на внутрішні рейси, що призвело до підвищення середніх тарифів більш ніж на 30 %.
Renfe заявляє, що «виконала всі зобов’язання» і опублікує резервні розклади після того, як Міністерство встановить обов’язкові мінімальні послуги — зазвичай це 75 % далекодальних та 50 % приміських поїздів. Менеджерам з мобільності рекомендується попередити співробітників про можливі незручності, бронювати квитки з можливістю повернення та розглянути гнучкі варіанти роботи з дому на період 28-30 жовтня. Компаніям, які перевозять обладнання або зразки залізницею, варто також розглянути альтернативні варіанти доставки автотранспортом або авіацією.
Якщо домовленості не буде досягнуто, SEMAF попереджає про можливі подальші 48-годинні страйки у листопаді. Цей конфлікт підкреслює вразливість відновлення транспортної системи Іспанії після пандемії та вплив промислових дій на внутрішню мобільність і транскордонні ланцюги постачання.
Джерело: Europa Press
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Іспанія.Більше від Іспанія
Переглянути всі
Іспанія та Італія домовилися скасувати тимчасові прикордонні перевірки в Шенгенській зоні, запроваджені після кризи в Сеуті
Іспанія та Італія домовилися скасувати тимчасові прикордонні перевірки в Шенгенській зоні, запроваджені після міграційної кризи в Сеуті
