950 opóźnień lotów w Europie; Brussels Airlines jedną z najbardziej dotkniętych linii 3 listopada

Specjalista ds. praw pasażerów lotniczych, AirHelp, informuje, że 3 listopada odnotowano 957 opóźnień i 21 całkowitych odwołań lotów na głównych europejskich lotniskach, przy czym wśród najbardziej dotkniętych przewoźników znalazły się Brussels Airlines, HOP!, CityJet oraz SAS. Choć największe zakłócenia miały miejsce w Paryżu, Rzymie i Atenach, to dziesiątki odlotów i przylotów na lotniskach w Brukseli i Charleroi również ucierpiały, co wpłynęło na plany podróży służbowych na początku tygodnia pracy.

Dane AirHelp pokazują, że łącznie zakłóconych zostało 978 lotów, z czego wiele z powodu nierównowagi w grafikach załóg oraz utrzymujących się ograniczeń w przepustowości kontroli ruchu lotniczego po październikowych strajkach na terenie całej Europy. W Belgii skutki odczuły kluczowe trasy biznesowe do Frankfurtu, Londynu i Mediolanu, gdzie poranne rotacje były opóźnione lub przełożone. Podróżni lecący do Nowego Jorku lotem SN501 wylądowali z 32-minutowym opóźnieniem, co pokazuje wpływ problemów na loty dalekiego zasięgu.



Zgodnie z przepisami UE261 pasażerowie opóźnieni o ponad trzy godziny mogą ubiegać się o odszkodowanie do 600 euro, jednak wielu podróżnych służbowych nie zna swoich praw. Biura podróży korporacyjnych zalecają klientom dokumentowanie opóźnień i korzystanie z automatycznych usług dochodzenia roszczeń, by odzyskać poniesione koszty. Linie lotnicze stoją przed rosnącymi zobowiązaniami odszkodowawczymi w czasie napiętych marż i wysokich cen paliwa; Brussels Airlines wypłaciły już 11 milionów euro odszkodowań w pierwszej połowie 2025 roku, według danych firmy.

Eksperci podkreślają, że przedłużające się braki kadrowe w Eurocontrol oraz ciągłe przerwy w ruchu spowodowane wykryciami dronów (ostatnio 4 listopada) sprawiają, że niestabilność rozkładów lotów utrzyma się przez cały zimowy sezon. Menedżerowie ds. mobilności są zachęcani do planowania większych marginesów czasowych na spotkania, preferowania wczesnych porannych odlotów tam, gdzie możliwe są alternatywne trasy, oraz do aktualizacji ocen ryzyka podróży.