950 ritardi nei voli colpiscono l’Europa; Brussels Airlines tra le più colpite il 3 novembre

Specialista dei diritti dei passeggeri aerei AirHelp segnala che il 3 novembre si sono registrati 957 ritardi e 21 cancellazioni totali nei principali hub europei, con Brussels Airlines tra le compagnie più coinvolte insieme a HOP!, CityJet e SAS. Sebbene Parigi, Roma e Atene abbiano subito le maggiori perturbazioni, decine di voli da e per l’aeroporto di Bruxelles e Charleroi sono stati interessati, causando disagi negli itinerari di viaggio aziendali all’inizio della settimana lavorativa.

I dati di AirHelp mostrano che complessivamente sono stati 978 i voli disturbati, molti a causa di squilibri nei turni del personale e delle persistenti limitazioni nella capacità del controllo del traffico aereo dopo gli scioperi pan-europei di ottobre. In Belgio l’effetto si è fatto sentire sulle rotte business principali verso Francoforte, Londra e Milano, dove le rotazioni mattutine sono partite in ritardo o sono state riprogrammate. I viaggiatori diretti a New York sul volo SN501 sono partiti con 32 minuti di ritardo, evidenziando l’impatto anche sui voli a lungo raggio.



Secondo le norme UE261, i passeggeri con ritardi superiori a tre ore possono richiedere fino a 600 euro di compensazione, ma molti viaggiatori business non sono ancora consapevoli dei loro diritti. Le agenzie di viaggio corporate consigliano di conservare i certificati di ritardo e di valutare servizi di reclamo automatico per recuperare le spese. Le compagnie aeree affrontano crescenti obblighi di risarcimento in un contesto di margini ridotti e prezzi elevati del carburante; Brussels Airlines ha già pagato 11 milioni di euro in richieste nel primo semestre del 2025, secondo i dati aziendali.

Gli esperti avvertono che la carenza prolungata di personale in Eurocontrol e le continue chiusure dovute a segnalazioni di droni (l’ultima il 4 novembre) manterranno l’instabilità degli orari durante tutto il calendario invernale. I responsabili della mobilità sono invitati a prevedere margini di flessibilità negli appuntamenti, privilegiare partenze nelle prime ore del mattino quando sono possibili rotte alternative e aggiornare di conseguenza le valutazioni dei rischi di viaggio.