Especialista em direitos dos passageiros aéreos, a AirHelp relata que, em 3 de novembro, ocorreram 957 atrasos e 21 cancelamentos em grandes hubs europeus, com a Brussels Airlines destacando-se ao lado da HOP!, CityJet e SAS. Embora Paris, Roma e Atenas tenham registrado os maiores índices de interrupção, dezenas de voos partindo e chegando ao Aeroporto de Bruxelas e Charleroi foram afetados, impactando os itinerários corporativos no início da semana de trabalho.
Os dados da AirHelp mostram que, no total, 978 voos foram prejudicados, muitos devido a desequilíbrios nas escalas de tripulação e às limitações persistentes do controle de tráfego aéreo após as greves pan-europeias de outubro. Na Bélgica, o efeito cascata foi sentido nas rotas comerciais principais para Frankfurt, Londres e Milão, onde as rotações matinais atrasaram ou foram remarcadas. Passageiros com destino a Nova York no voo SN501 partiram com 32 minutos de atraso, evidenciando o impacto nos voos de longa distância.
![950 atrasos de voos atingem a Europa; Brussels Airlines está entre as mais afetadas em 3 de novembro]()
Segundo as regras do EU261, passageiros com atrasos superiores a três horas podem reivindicar até €600, mas muitos viajantes corporativos ainda desconhecem seus direitos. Agências de viagens corporativas recomendam que os clientes registrem certificados de atraso e considerem serviços automáticos de reivindicação para recuperar custos. As companhias aéreas enfrentam crescentes responsabilidades financeiras em compensações, em um momento de margens apertadas e altos preços de combustível; a Brussels Airlines já pagou €11 milhões em indenizações no primeiro semestre de 2025, segundo dados da empresa.
Especialistas alertam que a escassez prolongada de pessoal na Eurocontrol e as contínuas paralisações causadas por avistamentos de drones (mais recentemente em 4 de novembro) manterão a instabilidade nas programações durante o horário de inverno. Gestores de mobilidade são aconselhados a incluir margens de segurança nas agendas de reuniões, priorizar partidas no início da manhã quando houver opções de reprogramação e atualizar as avaliações de risco de viagem conforme necessário.
Os dados da AirHelp mostram que, no total, 978 voos foram prejudicados, muitos devido a desequilíbrios nas escalas de tripulação e às limitações persistentes do controle de tráfego aéreo após as greves pan-europeias de outubro. Na Bélgica, o efeito cascata foi sentido nas rotas comerciais principais para Frankfurt, Londres e Milão, onde as rotações matinais atrasaram ou foram remarcadas. Passageiros com destino a Nova York no voo SN501 partiram com 32 minutos de atraso, evidenciando o impacto nos voos de longa distância.
Segundo as regras do EU261, passageiros com atrasos superiores a três horas podem reivindicar até €600, mas muitos viajantes corporativos ainda desconhecem seus direitos. Agências de viagens corporativas recomendam que os clientes registrem certificados de atraso e considerem serviços automáticos de reivindicação para recuperar custos. As companhias aéreas enfrentam crescentes responsabilidades financeiras em compensações, em um momento de margens apertadas e altos preços de combustível; a Brussels Airlines já pagou €11 milhões em indenizações no primeiro semestre de 2025, segundo dados da empresa.
Especialistas alertam que a escassez prolongada de pessoal na Eurocontrol e as contínuas paralisações causadas por avistamentos de drones (mais recentemente em 4 de novembro) manterão a instabilidade nas programações durante o horário de inverno. Gestores de mobilidade são aconselhados a incluir margens de segurança nas agendas de reuniões, priorizar partidas no início da manhã quando houver opções de reprogramação e atualizar as avaliações de risco de viagem conforme necessário.
Fonte: AirHelp
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