Cathay Pacific Modyfikuje Zimowy Rozkład Lotów, Zwiększa Liczbę Połączeń na Trasach do Chin i Australii

Wewnętrzny biuletyn harmonogramowy opublikowany 17 listopada ujawnia, że Cathay Pacific wprowadza dziesiątki zmian w częstotliwości i typie samolotów w zimowym rozkładzie lotów 2025/26 (NW25), kontynuując stopniowe zwiększanie działalności po pandemii. Notatka AeroRoutes podkreśla wzrosty na trasach o dużym popycie na kontynencie chińskim – loty do Chengdu podwajają się do 13–14 tygodniowo, a do Guangzhou będą realizowane trzy razy dziennie. Również na trasach dalekodystansowych, takich jak Brisbane, Auckland i Dallas/Fort Worth, pojawi się więcej rotacji tygodniowo.

Z kolei wybrane trasy turystyczne (np. Denpasar, Mediolan i Zurych) odnotują tymczasowe cięcia o jeden lub dwa loty tygodniowo, aby lepiej wykorzystać samoloty w okresach poza szczytem. Mimo redukcji, Cathay będzie operować większymi Airbusami A350-1000 na ruchliwych trasach głównych, takich jak Hongkong–Paryż i Hongkong–Dallas, co zwiększy ogólną liczbę dostępnych miejsc.



Dla menedżerów ds. mobilności kluczowa jest różnorodność oferty: linia planuje ponad 330 tygodniowych lotów w obie strony między Hongkongiem a Chinami kontynentalnymi tej zimy, co zapewni ekspatom i krótkoterminowym delegatom większą elastyczność. Zwiększona liczba połączeń do Oceanii powinna również odciążyć dostępność miejsc w klasie premium, która tradycyjnie jest ograniczona w okresie letnich wakacji na półkuli południowej.

Firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, aby uwzględnić dynamiczny rozkład lotów – niektóre rezerwacje mogą wymagać zmiany ze względu na zmieniające się częstotliwości. Szczególnie rozbudowana oferta do Guangzhou otwiera więcej opcji podróży tego samego dnia dla menedżerów przemieszczających się między fabrykami w Wielkim Obszarze Zatoki a siedzibą w Hongkongu, co może przyczynić się do obniżenia kosztów noclegów.