TSA wprowadzi opłatę 18 dolarów za weryfikację tożsamości biometrycznej na lotniskach

Podróżujący służbowo, którzy zapomną portfela, wkrótce zapłacą za to – dosłownie. W ogłoszeniu opublikowanym 21 listopada 2025 roku w Federal Register, Administracja Bezpieczeństwa Transportu (TSA) potwierdziła, że nałoży bezzwrotną opłatę w wysokości 18 dolarów na każdego pasażera, który pojawi się przy kontroli bezpieczeństwa bez dokumentu tożsamości zgodnego z REAL ID lub ważnego paszportu. Zamiast obecnej ręcznej procedury weryfikacji, podróżni zostaną skierowani do nowych samoobsługowych kiosków, które wykonają zdjęcie twarzy na żywo i porównają je z rządowymi bazami danych, po czym wydadzą 10-dniowy „alternatywny dokument tożsamości”. TSA tłumaczy, że opłata pokrywa koszty sprzętu, oprogramowania, cyberbezpieczeństwa oraz wsparcia klienta niezbędne do uruchomienia systemu.

Zmiana ta jest częścią długo odkładanego przez TSA wdrożenia ustawy REAL ID z 2005 roku, którą administracja Trumpa ostatecznie wprowadziła w życie w maju. Szacuje się, że 94% dorosłych Amerykanów posiada obecnie akceptowalny dokument tożsamości, jednak dane z branży turystycznej wskazują, że codziennie setki pasażerów nadal pojawiają się przy punktach kontroli bez dokumentów. Automatyzując proces awaryjny, TSA spodziewa się skrócić czas weryfikacji z około 15 minut do mniej niż dwóch, co pozwoli odciążyć kolejki w godzinach szczytu porannych odlotów.



Lotniska i linie lotnicze podchodzą do tej zmiany ostrożnie. Airports Council International–North America zauważa, że kioski mogą zmniejszyć zatory w kolejkach, ale ostrzega, że podróżni mogą odebrać opłatę jako „pułapkę”, co obniży satysfakcję klientów. Menedżerowie podróży służbowych również uważnie obserwują sytuację: zgodnie z większością umów Generalnej Administracji Usług Rządowych (GSA) dotyczących par miast, podróżni muszą pokrywać dodatkowe opłaty, chyba że agencja zgodzi się je zwrócić. Ponieważ rząd i kontrahenci obronni należą do największych użytkowników podróży last minute, opłata 18 dolarów może szybko się sumować.

Obrońcy prywatności wyrażają większe obawy dotyczące zakresu wykorzystania danych biometrycznych. Choć TSA zapewnia, że zdjęcia będą przechowywane „przez minimalny niezbędny okres”, agencja nie podała, jak długo dane będą przechowywane ani czy mogą być udostępniane innym jednostkom Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Amerykańska Unia Swobód Obywatelskich (ACLU) już zażądała okresu konsultacji publicznych oraz jasnej możliwości rezygnacji z programu bez ryzyka utraty lotu. TSA odpowiada, że Kongres wyraźnie upoważnił do pobierania opłat za programy „zarejestrowanych podróżnych” i że wszelkie przetwarzanie danych będzie zgodne z protokołami oceny wpływu na prywatność DHS.

Szczegóły wdrożenia – w tym które lotniska jako pierwsze otrzymają kioski oraz jak podróżni będą mogli dokonywać płatności – mają zostać ogłoszone w kolejnym komunikacie na początku przyszłego roku. Na razie menedżerowie mobilności powinni zaktualizować przypomnienia przed podróżą: brak dokumentu tożsamości wkrótce może oznaczać 18-dolarową opłatę i dodatkowe zdjęcie biometryczne przed wejściem na pokład.