Delta Air Lines uruchamia bezpośrednie loty z Los Angeles do Melbourne, zaostrzając rywalizację na trasie przez Pacyfik

Delta Air Lines wylądowały w Melbourne 5 grudnia, inaugurując trzy razy w tygodniu loty z Los Angeles obsługiwane przez 275-miejscowego Airbusa A350-900. To obecnie trzecie najdłuższe połączenie amerykańskiego przewoźnika na świecie, które stawia Deltę w bezpośredniej rywalizacji z Qantas i United na dochodowej trasie LAX–MEL.

Rząd stanu Wiktoria dołożył 7 milionów dolarów australijskich w ramach Programu Partnerstwa Przemysłowego, aby zapewnić tę usługę, która ma przynieść ponad 385 milionów dolarów australijskich rocznie z wydatków turystów oraz wesprzeć eksporterów dzięki bezpośredniej ładowności cargo. Lotnisko w Melbourne spodziewa się rekordowych 2,5 miliona pasażerów międzynarodowych w okresie grudzień–styczeń, a debiut Delty odegra w tym kluczową rolę.



Dla globalnie mobilnych pracowników połączenie oferuje dostęp do ośmiu dalekodystansowych kierunków Delta z LAX w ramach sojuszu SkyTeam, stanowiąc alternatywę dla oneworld (Qantas) i Star Alliance (United). Firmy zajmujące się podróżami służbowymi zyskują większą siłę negocjacyjną, a pasażerowie mogą korzystać z luksusowych apartamentów Delta One oraz kabin Premium Select.

Analitycy przewidują, że wzrost konkurencji może obniżyć ceny biletów w klasach premium na trasach trans-pacyficznych w okresach poza sezonem. Delta zasugerowała, że po dostarczeniu kolejnych A350 zwiększy częstotliwość lotów do codziennych, a Qantas ma elastyczność po powrocie całej floty A380, co zapowiada zaciętą walkę o klientów korporacyjnych w 2026 roku.