Pankrác w Pradze ponownie otwarty 19 grudnia, przywracając kluczowe połączenie metra dla dojeżdżających i pracowników zagranicznych

Mapa metra w Pradze znów będzie kompletna za mniej niż dwa tygodnie. Zastępca prezydenta ds. transportu, Zdeněk Hřib, potwierdził 7 grudnia, że stacja Pankrác na linii C metra zostanie ponownie otwarta dla pasażerów 19 grudnia – czyli aż 17 dni przed wyznaczonym przez miasto terminem. Przystanek, położony pod centrum handlowym Pankrác w dzielnicy Praha 4, był zamknięty od stycznia z powodu modernizacji wartej 1,1 miliarda CZK, związanej z budową nowej, bezzałogowej linii metra D.

Prace modernizacyjne to nie tylko kosmetyczne naprawy. Wymieniono trzy wysłużone schody ruchome na wytrzymałe modele przystosowane do ciągłego ruchu, zainstalowano bezbarierową windę z poziomu ulicy na peron, położono nowe, ognioodporne okablowanie oraz zabezpieczono sufit tunelu przed wilgocią. Najważniejszym elementem dla przyszłej mobilności jest podziemne przejście, które połączy linię C bezpośrednio z linią D, gdy pierwsza część bezzałogowej trasy zostanie otwarta w 2029 roku. Projekt ten stworzy pierwszą w sieci prawdziwą przesiadkę „na tej samej platformie” i ma skrócić czas podróży „od drzwi do drzwi” między południowymi przedmieściami a biznesowymi dzielnicami wokół Florenc nawet o 12 minut.



Pankrác znajduje się w sercu jednej z najszybciej rozwijających się praskich stref biurowych, gdzie działa wiele międzynarodowych centrów usług wspólnych i start-upów technologicznych, zatrudniających łącznie ponad 15 000 zagranicznych specjalistów. Podczas 11-miesięcznego zamknięcia pasażerowie musieli korzystać z objazdu przez sąsiednią stację Budějovická, co wydłużało dojazdy w godzinach szczytu nawet o 15 minut i przeciążało zastępcze autobusy. Zarządcy nieruchomości w pobliskich kompleksach City Tower i Trimaran szacują, że absencje pracowników spowodowały straty przekraczające 20 milionów CZK (około 810 000 euro), gdyż wielu z nich zrezygnowało z transportu publicznego na rzecz samochodów lub pracy zdalnej na ostatnią chwilę.

Firmy liczą teraz na natychmiastowy wzrost efektywności. „Linia C to kręgosłup naszych zespołów wsparcia działających 24 godziny na dobę” – mówi Marie Pastorová, dyrektor HR w SAP Prague Delivery Centre. „Każda zaoszczędzona minuta podczas zmiany zmiany to realne oszczędności na nadgodzinach i zwrotach kosztów taksówek.” Równie entuzjastycznie do ponownego otwarcia podchodzą sprzedawcy w centrum handlowym Arkády Pankrác; podczas zamknięcia liczba klientów spadła o 25%, mimo specjalnych zniżek dla mieszkańców okolicy.

Patrząc w przyszłość, miasto planuje podobne modernizacje pod kątem dostępności w czterech kolejnych stacjach przesiadkowych oraz testuje mobilne bramki biletowe, które będą zintegrowane z nadchodzącym unijnym systemem Entry/Exit (EES). Dla tysięcy zagranicznych pracowników i częstych podróżnych biznesowych, którzy mają Pragę jako swoją bazę, szybsza i bardziej niezawodna sieć metra stanie się kluczowym czynnikiem jakości życia – a także atutem dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną, rozważających lokalizacje w Europie Środkowej.