Awaria systemu EES powoduje trzygodzinne kolejki do kontroli paszportowej na lotnisku w Pradze przed świątecznym szczytem podróży

Pasażerowie przybywający i odjeżdżający z lotniska im. Václava Havla 19 grudnia musieli zmierzyć się z długimi kolejkami ciągnącymi się przez cały terminal, po tym jak nowy unijny System Wejścia/Wyjścia (EES) ponownie uległ awarii podczas porannego szczytu.

Biometryczny system, który od października działa pilotażowo na czeskich przejściach granicznych, wymaga od obywateli państw trzecich zwolnionych z wiz zarejestrowania odcisków palców i zdjęcia twarzy w samoobsługowym kiosku przed podejściem do ręcznego stanowiska paszportowego. W piątek, gdy kioski zawiesiły się, funkcjonariusze Policji Granicznej musieli pobierać dane biometryczne ręcznie, co potroiło czas obsługi jednego pasażera. Przedstawiciele lotniska poinformowali, że odprawa w kolejce dla osób spoza UE zajmowała nawet do trzech godzin, podczas gdy pasy dla obywateli UE/EOG działały bez zakłóceń.



Linie lotnicze zgłosiły dziesiątki przegapionych przesiadek, a co najmniej dwa loty dalekodystansowe zostały opóźnione, aby poczekać na pasażerów z połączeń. Menedżerowie podróży służbowych zostali poinformowani o konieczności dodania dodatkowych 90 minut do standardowego czasu przybycia na lotnisko oraz o konieczności ponownego sprawdzenia minimalnych czasów przesiadek na trasach przez Pragę, Wiedeń i inne środkowoeuropejskie węzły korzystające z tego samego oprogramowania EES.

Awaria nastąpiła zaledwie na cztery miesiące przed obowiązkowym wprowadzeniem systemu na wszystkich zewnętrznych granicach strefy Schengen, które ma nastąpić 10 kwietnia 2026 roku. ACI Europe, organizacja zrzeszająca lotniska, domaga się „realistycznego” harmonogramu wdrożenia; lotnisko w Pradze zapowiada zatrudnienie 60 tymczasowych asystentów granicznych oraz instalację 20 dodatkowych kiosków do połowy stycznia. Zespoły ds. mobilności są proszone o informowanie podróżnych o możliwości nagłych awarii, zapewnienie, że paszporty mają co najmniej dwie wolne strony na ewentualne pieczątki oraz uwzględnienie w budżecie potencjalnych kosztów nadgodzin w przypadku opóźnień personelu.