Das Grenznetz Hongkongs erreichte am 25. Dezember wieder das Niveau vor der Pandemie und verzeichnete innerhalb von nur 24 Stunden 1,25 Millionen Passagierbewegungen, wie am Samstag vom Einwanderungsamt bekannt gegeben wurde. Allein der Bahnkontrollpunkt Lo Wu wickelte mehr als 280.000 Reisende ab, während Lok Ma Chau Spur Line und Shenzhen Bay jeweils die Marke von 150.000 Passagieren überschritten. Die Ankünfte beliefen sich auf 457.000, davon 83.000 Besucher vom Festland, während 795.000 Abreisen vor allem auf Hongkonger zurückzuführen sind, die zum Einkaufen, zur Unterhaltung und für günstigere Flüge über die Flughäfen in Shenzhen in den Norden reisen.
Der Tagesanstieg ist der höchste seit der vollständigen Aufhebung aller Pandemie-Beschränkungen Anfang 2024 und zeigt, dass der Reiseverkehrskorridor Guangdong–Hongkong wieder nahezu volle Kapazität erreicht. Verkehrsexperten weisen darauf hin, dass Weihnachten traditionell nie eine Hochsaison für grenzüberschreitende Reisen war; aufgestaute Nachfrage, ein günstiger Renminbi-Wechselkurs und Shenzhens späte Gastronomieszene haben diese Dynamik verändert. Einzelhändler auf beiden Seiten profitierten: Duty-Free-Anbieter in Lo Wu meldeten Umsätze, die 18 Prozent über dem Niveau von 2019 lagen, während Hotels auf Hongkong Island durch Last-Minute-Buchungen vom Festland die Auslastung stadtweit um zwei Prozentpunkte steigerten.
![Am 1. Weihnachtstag wurden 1,25 Millionen Grenzübertritte verzeichnet – ein deutliches Zeichen für die Wiedervereinigung von Hongkong und dem Festland]()
Für Mobilitätsteams in Unternehmen sind diese Zahlen mehr als nur interessant. Geschäftsreisen am selben Tag zu Fabriken und F&E-Zentren im Greater Bay Area sind wieder realistisch, allerdings verlängerten sich die Wartezeiten am Abendspitzenverkehr in Lo Wu auf bis zu 70 Minuten. Personalverantwortliche sollten daher Pufferzeiten für Kundentermine einplanen und sicherstellen, dass Reisende sich für das neue „Smart Travel“-Dashboard des Einwanderungsamts registrieren, das Echtzeit-Wartezeiten und die Verfügbarkeit der e-Channels anzeigt.
Reiseveranstalter erwarten, dass der Aufschwung bis zu den „Golden Week“-Feiertagen im Januar anhält und prognostizieren bis zu 14 Millionen Passagierbewegungen zwischen dem 28. Januar und 9. Februar. Behörden prüfen, ob die während der Feiertage verlängerten Öffnungszeiten an Lo Wu und Lok Ma Chau dauerhaft eingeführt werden sollen. Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen Hongkong und Shenzhen rotieren lassen, sollten ihre Reisebestimmungen aktualisieren, um Gebühren für die e-Channel-Anmeldung und grenzüberschreitende Krankenversicherungen abzudecken, da höhere Passagierzahlen zwangsläufig das Risiko von Verzögerungen und medizinischen Notfällen erhöhen.
Mit Blick auf die Zukunft stärkt der Anstieg die Argumente für zusätzliche Zugverbindungen auf der West Kowloon–Shenzhen North-Strecke und für einen 24-Stunden-Betrieb an weiteren Kontrollpunkten. Quellen aus dem Einwanderungsamt deuteten an, dass ein Pilotprojekt für einen nächtlichen Fahrplan an der Lok Ma Chau Spur Line über das chinesische Neujahrsfest getestet werden könnte, sofern der Weihnachtsverkehr geordnet bleibt. Für Unternehmen mit Werken in Dongguan oder Foshan würde das kürzere Reisezeiten und mehr Flexibilität bei der Schichtplanung bedeuten.
Der Tagesanstieg ist der höchste seit der vollständigen Aufhebung aller Pandemie-Beschränkungen Anfang 2024 und zeigt, dass der Reiseverkehrskorridor Guangdong–Hongkong wieder nahezu volle Kapazität erreicht. Verkehrsexperten weisen darauf hin, dass Weihnachten traditionell nie eine Hochsaison für grenzüberschreitende Reisen war; aufgestaute Nachfrage, ein günstiger Renminbi-Wechselkurs und Shenzhens späte Gastronomieszene haben diese Dynamik verändert. Einzelhändler auf beiden Seiten profitierten: Duty-Free-Anbieter in Lo Wu meldeten Umsätze, die 18 Prozent über dem Niveau von 2019 lagen, während Hotels auf Hongkong Island durch Last-Minute-Buchungen vom Festland die Auslastung stadtweit um zwei Prozentpunkte steigerten.
Für Mobilitätsteams in Unternehmen sind diese Zahlen mehr als nur interessant. Geschäftsreisen am selben Tag zu Fabriken und F&E-Zentren im Greater Bay Area sind wieder realistisch, allerdings verlängerten sich die Wartezeiten am Abendspitzenverkehr in Lo Wu auf bis zu 70 Minuten. Personalverantwortliche sollten daher Pufferzeiten für Kundentermine einplanen und sicherstellen, dass Reisende sich für das neue „Smart Travel“-Dashboard des Einwanderungsamts registrieren, das Echtzeit-Wartezeiten und die Verfügbarkeit der e-Channels anzeigt.
Reiseveranstalter erwarten, dass der Aufschwung bis zu den „Golden Week“-Feiertagen im Januar anhält und prognostizieren bis zu 14 Millionen Passagierbewegungen zwischen dem 28. Januar und 9. Februar. Behörden prüfen, ob die während der Feiertage verlängerten Öffnungszeiten an Lo Wu und Lok Ma Chau dauerhaft eingeführt werden sollen. Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen Hongkong und Shenzhen rotieren lassen, sollten ihre Reisebestimmungen aktualisieren, um Gebühren für die e-Channel-Anmeldung und grenzüberschreitende Krankenversicherungen abzudecken, da höhere Passagierzahlen zwangsläufig das Risiko von Verzögerungen und medizinischen Notfällen erhöhen.
Mit Blick auf die Zukunft stärkt der Anstieg die Argumente für zusätzliche Zugverbindungen auf der West Kowloon–Shenzhen North-Strecke und für einen 24-Stunden-Betrieb an weiteren Kontrollpunkten. Quellen aus dem Einwanderungsamt deuteten an, dass ein Pilotprojekt für einen nächtlichen Fahrplan an der Lok Ma Chau Spur Line über das chinesische Neujahrsfest getestet werden könnte, sofern der Weihnachtsverkehr geordnet bleibt. Für Unternehmen mit Werken in Dongguan oder Foshan würde das kürzere Reisezeiten und mehr Flexibilität bei der Schichtplanung bedeuten.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
