Świąteczny Szał: 638 Lotów Zaplanowanych na Kontrowersyjnym Lotnisku Tymbou w Północnym Cyprze

Ponad 600 startów i lądowań zaplanowano na lotnisku Tymbou (Ercan) w okresie od 30 grudnia do 4 stycznia, jak podaje operator T&T, co podkreśla skalę nieuregulowanego ruchu lotniczego przez północ Cypru kontrolowaną przez Turcję. Sześciodniowy bilans – 106 lotów 30 grudnia, 103 31 grudnia oraz prognozowany szczyt 121 lotów 4 stycznia – to jeden z najbardziej intensywnych okresów od początku prowadzenia statystyk.

Turkish Airlines, Pegasus, AJet i SunExpress zwiększyły liczbę połączeń, aby sprostać noworocznemu popytowi ze strony kontynentalnej Turcji, społeczności emigranckich oraz turystów szukających taniego dostępu do wschodniego Morza Śródziemnego. Ponieważ Tymbou jest uznawane przez Republikę Cypru i Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego za „nielegalne”, loty muszą przebiegać przez przestrzeń powietrzną Turcji, omijając międzynarodowo uznany obszar informacji lotniczej wyspy.



Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej ten wzrost ruchu ma dwie strony medalu. Z jednej strony oferuje tanie i częste połączenia z północnym Cyprem dla specjalistycznych wykonawców pracujących przy projektach kurortów i kasyn. Z drugiej jednak korzystanie z tego lotniska może naruszać firmowe zasady podróży służbowych i unieważniać ubezpieczenia, ponieważ bilety są stemplowane przez nieuznawany organ. Pracownicy wjeżdżający przez Tymbou ryzykują również kary finansowe lub odmowę wjazdu, jeśli później przekroczą na południe wyspy na spotkania.

Ministerstwo Transportu Cypru przypomniało 31 grudnia, że rząd nie zamierza „przymykać oczu” na rozrost tego ruchu i ponownie zaapelowało do linii lotniczych o unikanie tego lotniska. Konsultanci ds. ryzyka podróży radzą firmom międzynarodowym, by informowały pracowników o politycznych wrażliwościach, rejestrowały wszystkie punkty kontaktu na północy w celach opieki nad pracownikami oraz rozważały przekierowanie lotów przez Larnakę lub Pafos, mimo wyższych cen biletów.

Świąteczny boom uwidacznia trwającą fragmentację rynku lotniczego na wyspie, zaledwie kilka miesięcy przed objęciem przez Cypr przewodnictwa w Radzie UE, gdzie kwestie łączności lotniczej i zgodności z jednolitym rynkiem mają znaleźć się wysoko na agendzie.