System Wjazdu/Wyjazdu UE osiąga 90-dniowy termin: obowiązkowe pobieranie danych biometrycznych na 50% zewnętrznych granic Francji

Francja osiągnęła kluczowy etap wdrożenia Europejskiego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) 9 stycznia, dokładnie 90 dni po rozpoczęciu etapowego uruchamiania systemu. Zgodnie z prawem, co najmniej połowa wszystkich punktów przekraczania granicy zewnętrznej – lotniska, porty morskie, terminale kolejowe i przejścia drogowe – musi teraz pobierać od podróżnych spoza UE odciski palców oraz zdjęcia twarzy przy wjeździe i wyjeździe. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych informuje, że wymóg ten jest już stosowany w głównych hubach, takich jak Paryż-Charles-de-Gaulle, Orly, Nicea, Lyon oraz terminal Eurostar na Gare du Nord.

Pierwsza rejestracja wydłuża formalności przy wjeździe o 3 do 15 minut, jednak kolejne przekroczenia granicy są automatyczne, a pieczątki w paszporcie zostają wyeliminowane. Rząd podkreśla, że system w dłuższej perspektywie skróci kolejki i ułatwi identyfikację osób przekraczających wizę, choć obrońcy prywatności wyrażają obawy dotyczące przechowywania danych i ryzyka rozszerzenia zakresu stosowania systemu.



Dla pracodawców wysyłających pracowników do i z Francji praktyczne konsekwencje są natychmiastowe: planowanie podróży wymaga dodatkowego zapasu czasu, aż do zakończenia pierwszej rejestracji. Zespoły ds. mobilności aktualizują listy kontrolne przed wyjazdem, przypominając podróżnym, że odmowa podania danych biometrycznych skutkuje odmową wjazdu, oraz modyfikują umowy z przewoźnikami naziemnymi.

W perspektywie Francja musi rozszerzyć pobieranie danych biometrycznych na 100% punktów granicznych do 10 kwietnia 2026 roku, po czym zostanie uruchomiony unijny system ETIAS do autoryzacji podróży. Operatorzy Eurotunelu wciąż negocjują sposób pobierania odcisków palców od kierowców bez powodowania korków, co może skutkować wprowadzeniem okresu przejściowego dla ruchu samochodowego.

Osiągnięcie 90-dniowego etapu potwierdza, że najbardziej ambitny europejski projekt cyfryzacji granic przebiega zgodnie z planem – mimo wyzwań związanych ze szkoleniem personelu, problemami z kioskami i oznakowaniem na lotniskach. Firmy, które przygotują się wcześniej, mogą zminimalizować zakłócenia po pełnym wdrożeniu systemu.